1A3X1 - Sistemas de Missão Aérea - -Nos-Militar Carreiras 2024

RN FAQ: что такое NAS-хранилища и зачем они нужны? (на примере QNAP/Apacer) | Root Nation

Índice:

Deveres e responsabilidades
Qualificações Especiais
Taxa de Implantação para este AFSC
Bases de atribuição de estação de primeiro turno

Desempenha funções de tripulação em numerosas plataformas aéreas. Opera, mantém, repara e testa comunicações aerotransportadas, sensores, computadores e sistemas eletrônicos. Realiza tarefas de pré-voo, em voo e pós-vôo. Supervisiona e instrui o pessoal na operação, manutenção, reparo e procedimentos de teste. Estabelece, supervisiona e direciona o treinamento da tripulação.

Deveres e responsabilidades

Inspeciona e opera comunicações aerotransportadas, sensores, computadores e sistemas eletrônicos. Planeja, organiza e coordena atividades e materiais da missão. Determine o status da aeronave e coordene as informações de estabelecimento de link. Realiza inspeções de pré-voo, durante o vôo e pós-vôo. Executa o power-on inicial e testa as comunicações aéreas, sensores, computadores e sistemas eletrônicos. Estabelece e mantém circuitos / links de comunicação de voz e dados. Repara e mantém comunicações aéreas, sensores, computadores e sistemas eletrônicos.

Opera sistemas e equipamentos de emergência de aeronaves.

Realiza e supervisiona operações e manutenção de equipamentos aéreos. Inicializa, opera, monitora, testa, soluciona problemas, isola avarias e repara rádio, distribuição de áudio, comutação, dados, criptografia, anti-jam, comunicações por satélite, radar, amigo ou inimigo de identificação, gravação e reprodução, multiplex, guerra eletrônica), equipamento de intercepção, análise, gravação, radiodifusão, imagem, computador e rede (incluindo equipamento auxiliar). Monitora displays e indicadores para status do equipamento usando ordens e manuais técnicos, equipamentos de teste, diagnósticos de software, verificações de voltagem, medições de resistência, observações de forma de onda ou outros testes.

Instala, opera e monitora sistemas de suporte especiais. Executa funções de scanner no exterior da aeronave. Monitora os sistemas de motor de aeronave, hélice, hidráulico, pneumático e de controle de vôo durante a partida do motor. Adere aos procedimentos de segurança de comunicação (COMSEC).

Estabelece, supervisiona e direciona o treinamento da tripulação. Desenvolve e dirige a instrução na operação e solução de problemas do equipamento. Garante que procedimentos padronizados sejam usados para ensinar operação, manutenção e reparo de equipamentos em voo. Determina a necessidade de instruções específicas e estabelece programas de treinamento em sistemas aerotransportados.

Avalia as atividades de operação e manutenção de sistemas aerotransportados. Avalia a conformidade com manuais técnicos, regulamentos e padrões de trabalho. Atende ou orienta as equipes de inspeção de sistemas aerotransportados para avaliar programas operacionais e de manutenção em vôo. Interpreta os relatórios de inspeção e prescreve ações corretivas.

Gerencia funções de operação e manutenção. Mantém registros e documentos de inspeção e manutenção operacionais. Revê problemas incomuns e difíceis na operação e manutenção em vôo de equipamentos. Recomenda métodos, técnicas e procedimentos para melhorar a manutenção e as capacidades operacionais e melhorar as opções do sistema de missão. Assessora na operação e manutenção de sistemas de missão e coordena projetos de pesquisa e desenvolvimento.

Qualificações Especiais

Conhecimento

O conhecimento nas seguintes áreas é obrigatório: comunicações mundiais, teoria eletrônica e rádio, teoria e técnicas EW, câmeras ópticas e de vídeo, radar, radiofreqüência, sistemas de transmissão de modo dual e princípios de lógica e técnicas digitais, computadores, interceptação e análise equipamentos, conceitos de diretivas de manutenção, interpretação de ordens técnicas, meios ou instruções de programação de computadores, esquemas, fiação e diagramas lógicos, busca de direção, multiplex, procedimentos de voz e dados.

Educação

Para entrar nesta especialidade, a conclusão do ensino médio com cursos de física, matemática e computadores é desejável.

Treinamento

Para a concessão do AFSC 1A331, a conclusão do curso do operador de sistemas de comunicações aerotransportadas é obrigatória.

Experiência

A seguinte experiência é obrigatória para a concessão do AFSC indicado: (Nota: Veja Explicação dos Códigos Especiais da Força Aérea).

1A351 Qualificação e posse do AFSC 1A331. Além disso, experiência em operação e manutenção de testes de comunicações de aeronaves e sistemas de computadores.

1A371. e posse do AFSC 1A351. Além disso, experiência e qualificação em operações avançadas e manutenção de comunicações de aeronaves, testes e sistemas de computador.

1A391 Qualificação e posse do AFSC 1A371. Além disso, experiência em gerenciamento de operações avançadas e manutenção de comunicações, testes e sistemas de computadores.

De outros

Os seguintes são obrigatórios conforme indicado:

Para entrar nesta especialidade: Para entrada, adjudicação e retenção destes AFSCs:

Qualificação para o serviço de aviação de acordo com AFI 11-402, Aviação e Serviço Parachutist, Classificações Aeronáuticas e Badges.

Qualificação física para o serviço de tripulação de acordo com AFI 48-123, Exame Médico e Padrões, Padrões Médicos de Classe III.

Para adjudicação e retenção de AFSCs 1A331 / 51/71/91/00, elegibilidade para um certificado de segurança Top Secret, de acordo com a AFI 31-501, Gestão do Programa de Segurança de Pessoal. (Observação: a liberação real de segurança depende do tipo de aeronave atribuída).

NOTA: A concessão do nível de 3 habilidades sem uma autorização final Top Secret (TS) é autorizada desde que um TS temporário tenha sido concedido de acordo com o AFI 31-501.

Nota: Este trabalho requer um Código de Cargo Sensível (SJC) de "F."