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Mergulhe na Pescaria do Mar do Alasca
Índice:
- Chegar ao Alasca
- Aprenda sobre os trabalhos disponíveis antes de seguir para o norte
- Empregos trabalhando em um barco de pesca
- Listagens de Emprego - Pesca no Alasca
- Tipos de trabalhos disponíveis
- A tripulação
- Fazendo Conjuntos
- O Peixe
- Fazendo a sorte no Alasca
Eu pesquei no Alasca desde os dezessete anos até os meus quarenta anos, e através de todos esses anos, uma das coisas que mais me impressionou é a maneira como nossa "Última Fronteira" continua a disparar a imaginação dos jovens. Assim como aconteceu durante a Corrida do Ouro, o Alasca ainda atrai os inquietos, os heterodoxos e os ambiciosos. A boa notícia é que ainda os recompensa com incríveis aventuras, grandes oportunidades financeiras e amizades duradouras. Amizades forjadas através de aventuras compartilhadas e desafios bem atendidos.
Tive a sorte de crescer em Seattle, Washington, "o canto superior esquerdo" dos Estados Unidos. Para mim, o Alasca era menos um sonho distante do que para as crianças do Maine, Flórida, Arizona ou Texas. Alguns deles ainda conseguiram chegar lá, é claro, e eu até mesmo encontrei tripulantes de lugares tão distantes quanto o País de Gales e Israel durante meu tempo em barcos de pesca do Alasca, mas essas pessoas eram realmente excepcionais; nada ortodoxo ao extremo, você poderia dizer. Excessivamente inquieto.
Chegar ao Alasca
Mas e os recém-formados do ensino médio que estão apenas procurando por um começo ou estudantes universitários que precisam pagar mensalidades e comprar livros para promover seus sonhos? E aqueles milhões de pessoas que assistem "Deadliest Catch" no Discovery Channel e de repente sentem a força do mar? Muitos deles pensam em ir para o Alasca para trabalhar em um barco de pesca também. Eles têm um conceito vago de paisagens fantásticas e muito dinheiro, mas não têm ideia de como proceder. Se você é uma dessas pessoas, como vai ao Alasca e ganhar algum dinheiro?
Bem, você poderia fazer do jeito que eu fiz. Você poderia juntar vinte e seis dólares e pegar carona pela Colúmbia Britânica, aceitando caronas de mafiosos e fanáticos religiosos. Durma sob as mesas de piquenique. Pegue uma balsa para o sudeste do Alasca com dez centavos sobrando. Ande pelas docas sem rumo e, em seguida, acabe sendo contratado em um barco de pesca sem nem mesmo saber de que tipo é. Você poderia fazer assim, mas eu não recomendo.
Aprenda sobre os trabalhos disponíveis antes de seguir para o norte
O que eu recomendo é que você verifique a Internet para ver se há alguma maneira de se conectar com os capitães dos barcos de pesca antes de seguir para o norte. Se você procurar nos lugares certos, poderá encontrar informações realísticas sobre o trabalho e os riscos envolvidos na pesca comercial, bem como as recompensas substanciais. A Rede do Centro de Emprego do Alasca tem informações detalhadas sobre os trabalhos de coleta de frutos do mar e as empresas que contratam para cargos no setor pesqueiro.
Empregos trabalhando em um barco de pesca
Então, como é trabalhar em um barco de pesca? Bem, a primeira coisa a entender é que o Alasca tem mais de 9.000 quilômetros de litoral, e milhares de navios de pesca operam lá, indo atrás de uma grande variedade de espécies de frutos do mar e moluscos.De arrastões de salmão de 28 pés que arrastam linhas pesadas e anzóis em uma pesca de baixa tecnologia destinada a capturar um belo peixe de cada vez, a gigantescas traineiras cujas redes são grandes o suficiente para engolir o Astrodome, aos barcos de caranguejo feitos famoso no programa "Deadliest Catch" do Discovery Channel, não há uma resposta simples para a questão de como é a vida em um barco de pesca.
No entanto, posso contar-lhe sobre um dos shows de nível de entrada mais comuns que você pode pousar no Alasca; um trabalho de verão em um barco de salmão chamado de cercador de bolsa (pronuncia-se "say-ner"). É assim que eu comecei.
O comprimento máximo dos cercadores no Alasca é de 58 pés. Trata-se de um limite de tamanho imposto pelo estado para impedir a eficiência excessiva da captura da frota. Uma vez que os barcos são relativamente longos e largos, eles são geralmente bastante confortáveis. Os cercadores são facilmente distinguíveis pelo seu aparelhamento. Os cercadores com leme têm um mastro pesado, do qual projeta uma lança, estendendo-se na vertical e na diagonal sobre a plataforma de trabalho. A partir da lança, está pendurado o bloco de energia, um tambor acionado hidraulicamente que recupera a rede da água.
Listagens de Emprego - Pesca no Alasca
Uma das melhores fontes de emprego na pesca no Alasca é o ALEXsys Job Bank da Alaska Job Center Network. O site também tem uma lista de feiras de emprego, eventos de recrutamento e workshops para candidatos a emprego. Se você estiver no Alasca, pode visitar um centro de empregos para obter assistência.
A pesquisa no Google trará uma variedade de recursos para empregos de pesca e processamento e publicações de empregos, incluindo empregos na Indeed.com, empregos postados por empregadores e locais de trabalho voltados para empregos no Alasca.
Enquanto analisa trabalhos, esteja ciente das responsabilidades de cada membro da tripulação, conforme descrito abaixo, para que você saiba exatamente o que o trabalho envolve e o que você fará se for contratado para trabalhar em um barco de pesca.
Tipos de trabalhos disponíveis
A tripulação
Os cercadores normalmente têm cinco tripulantes, incluindo o capitão. Espera-se que todos participem quando e onde quer que haja trabalho a ser feito, mas certas tarefas especializadas geralmente, mas nem sempre, recaem sobre os membros da tripulação com experiência anterior.
O skiffman aciona um esquife de trabalho de alta potência, que puxa uma extremidade da rede de cerco de reter quando entra na água e encurrala a captura. Ele trabalha em estreita colaboração com o capitão, que se comunica com ele por rádio sobre a manutenção da "forma" da rede.
(A propósito, usamos a terminologia masculina convencional por conveniência e para evitar constrangimentos gramaticais. Também escolhemos esse estilo porque observamos que várias mulheres que trabalham na indústria pesqueira se referem a si mesmas como "pescadores", preferindo o termo tradicional para o termo mais politicamente correto, mas menos popular, "pescadores". Em qualquer caso, as mulheres compõem uma porcentagem crescente das fileiras de tripulantes e capitães. Sentimos muito fortemente que a indústria de pesca comercial do Alasca é melhor por causa disso. mulheres, e suspeitamos que poucos nas frotas discordariam.)
O engenheiroGeralmente, um membro da tripulação de retorno ou um "novato" com experiência mecânica, é responsável por manter os motores e máquinas em bom estado de funcionamento.
Um novato é um novo e inexperiente membro da tripulação. Lembre-se sempre que cada membro da tripulação e capitão no Alasca já foi um novato. Greenhorns geralmente recebem o papel de um homem de baralho.
Deckhandsfazer um pouco de tudo e espera-se que demonstrem iniciativa e vontade de aprender em todos os momentos. Empilhando a rede como ela vem a bordo; consertar as redes e outros equipamentos enquanto eles se desgastam; arremessando peixes para o presunto; descarregar a captura no final do dia; relógio de rodas em pé; e ajudar a manter o barco limpo são algumas das inúmeras tarefas que serão aprendidas pelo barqueiro empreendedor.
Comparado a empregos em barcos de caranguejo ou em barcos alabote, uma jornada de trabalho a bordo de um cercador de salmão é como um passeio no parque. Dependendo da sua experiência anterior, no entanto, pode ser a caminhada mais exigente que você já realizou.
Os dias são longos. Se os gerentes da pesca derem uma abertura de quatro dias à frota, isso significa que a pescaria ficará aberta por noventa e seis horas seguidas. Seu capitão, a menos que seja muito incomum, sempre procurará maximizar a captura durante as aberturas.
Isso significa pescar da primeira luz até o anoitecer.
Fazendo Conjuntos
Em cercadores, a maior parte do dia de trabalho é dada ao processo repetitivo de fazer conjuntos. ("Set" é o termo dado ao processo de layout e recuperação da rede; um processo que é repetido várias vezes ao dia.)
A maior parte da atividade é feita muito perto da costa, onde as escolas de peixes migratórios aparecem nas maiores concentrações. Enquanto a tripulação verifica o convés e o equipamento quanto à disponibilidade, o capitão estuda as condições da maré e da corrente, a luz, o vento e o comportamento observável dos peixes para determinar onde ele fará o seu set. Neste ponto da operação, o esquife é preso à popa do cercador, e o esquiador está em seu posto de direção no esquife, com o motor funcionando em neutro.
Chegando ao local escolhido, o capitão sinaliza a tripulação para soltar o esquife. Uma vez liberado, e puxando uma extremidade da rede, o esquife gira e coloca os motores em posição, geralmente de frente e bem perto da costa rochosa.
O capitão afasta o cercador do esquife e a rede de quatrocentos metros percorre a popa.
O reboque
Quando o último da rede desliza para fora da popa do cercador, o capitão desacelera o barco e começa a rebocar lentamente contra a corrente em sua extremidade, segurando a rede em uma forma geralmente semicircular.
As redes de franzimento de bolsa são construídas em três partes principais: uma linha de cortiça ao longo do topo, encordoada com flutuadores flutuantes chamados “rolhas”; o cinto (também chamado de "malha") da própria rede abaixo da linha de cortiça; e uma linha de chumbo pesada (uma linha grossa de náilon com pedaços de chumbo entrelaçados) na parte inferior. A rolha de cortiça flutua na superfície da água, a teia fica pendurada na água como uma cerca, e a linha de chumbo pesada mantém a "cerca" pendurada mais ou menos diretamente na água.
O reboque dura cerca de vinte minutos, período durante o qual a tripulação joga qualquer peixe que permaneça no convés no porão e as mangueiras para baixo da área de trabalho para limpá-lo de algas e águas-vivas. Normalmente, há alguns minutos para relaxar e pegar um sanduíche ou uma xícara de café no convés durante as manobras. Durante o reboque, o capitão e o skiffman estão mantendo a rede aberta, para que os peixes possam nadar nela. No final do reboque, o capitão diz ao capitão, por rádio, "close-up". Ao ouvir isso, os marinheiros e o cozinheiro correm de volta para a capa de chuva e luvas para que possam "transportar equipamentos".
Fechando a Rede
O skiffman fecha o círculo da rede dirigindo ao lado do cercador e entregando a ponta da rede à tripulação do convés. Ele então sai sob o cabo de reboque preso ao cercador.
Circulando para o outro lado do cercador, ele anexa outro cabo de reboque ao "barco grande", que ele puxará com o esquife para manter o cercador em relação à rede que retorna a bordo.
Quando a rede está "fechada", ela fica pendurada como um grande curral circular na água. Os peixes que nadam na rede durante o reboque agora são capturados, mas eles ainda podem escapar mergulhando, pois o fundo da rede está flutuando, não descansando no fundo.
Para evitar sua fuga, a tripulação "fecha" a rede fechada, usando um grande guincho montado no convés do cercador. Visualize um longo cordão fechando o fundo de uma bolsa de malha gigante. Isso é o que é fazer. Uma vez em andamento, é hora de a rede entrar a bordo.
O bloco de energia faz o trabalho pesado em uma operação de desvio, puxando a rede para fora da água e sobre o convés.
Depois que a rede passa pelo bloco de energia, ela é baixada em direção ao deck de trabalho, onde dois ou três membros da equipe empilham em uma pilha.
O Peixe
Os peixes vêm a bordo na última parte da rede e são esvaziados no convés ou diretamente no porão. Engrenagem de transporte leva cerca de 15 minutos para a maioria dos cercadores hoje. Uma equipe eficiente em um cercador de bolsa bem equipado pode completar 15 a 18 conjuntos por dia.
Então, isso dá a você uma idéia do que é viver e trabalhar em um barco de pesca no Alasca. Não é para todos, e sou parcial, mas acho que é o melhor trabalho de verão do mundo.
Fazendo a sorte no Alasca
Já faz uns trinta anos desde que eu fui para o norte, e estou feliz por ter ido. Depois desse início rochoso, meus sonhos de país bonito e bom dinheiro se tornaram realidade a cada temporada que passei lá, de Ketchikan a Nikolski, de Naknek a Dutch Harbor. É um lugar muito bonito, no Alasca, e ainda é a coisa mais pura e próxima que temos neste país para uma "terra de oportunidades". O mais importante é que ainda é grande o suficiente para muitos sonhos. Talvez o seu.
Alguém disse uma vez que "a sorte é o que acontece quando a preparação encontra a oportunidade". Portanto, encontre um recurso on-line que ofereça essas duas coisas e tenha uma boa chance de fazer seu próprio tipo de sorte no Alasca.
E sempre - como costumava dizer à minha equipe no início de cada temporada - seja inteligente, seguro e boa sorte!
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