Comprando um Avião: Reduzindo o Custo de Propriedade

01 Co-propriedade

De longe, a maior economia de custos em propriedade de aeronaves vem da co-propriedade. A copropriedade envolve dividir todos os custos diretos e custos operacionais igualmente entre um ou mais coproprietários. Ter apenas uma pessoa para compartilhar a propriedade reduzirá o custo de propriedade em 50%.

A copropriedade pode ser feita com o maior número de pessoas desejadas, mas um acordo típico de copropriedade consiste em duas a quatro pessoas.

Há vantagens definitivas para a copropriedade além do custo inicial do empréstimo. Por exemplo, um segundo proprietário seria responsável pelo pagamento de metade de todos os custos fixos, como a taxa do hangar, taxas de manutenção e seu próprio seguro. Outro benefício é que o avião voará com mais frequência, o que é bom para o estado geral do motor.

No entanto, a co-propriedade não é tão popular quanto outras opções de propriedade, porque ela apresenta desafios reais. Quando surgem problemas, não há autoridade clara em resolvê-los. Se um proprietário acha que outro deve pagar mais pela manutenção com base em seu alto uso, por exemplo, e a outra pessoa não concorda, quem decide como proceder? Possuir com outras pessoas também pode ser um empreendimento financeiro arriscado. Se um proprietário decidir não pagar o empréstimo, o banco pode retomar a posse do avião, mesmo que os outros estejam pagando sua parte. Em uma copropriedade, cada pessoa é responsável por todo o custo da aeronave.

02 Contrato de Leaseback

Os leasebacks são comuns em aeroportos com escolas de aviação que desejam alugar aviões. Se você não voar com frequência ou não tiver certeza se pode pagar pela propriedade exclusiva, o contrato de leaseback poderá fazer sentido.

Em uma situação de leaseback, você concorda em permitir que uma escola de voo ou outra entidade alugue seu avião com você. Eles economizam porque não precisam fazer um grande pagamento para comprar um avião e você economiza porque seu avião voa mais. A escola de vôo começa a usá-lo como parte de sua frota regular e você escreve a sua programação conforme desejar.

A vantagem para o proprietário de uma aeronave é que, em vez de seu avião ficar parado lá quando você não estiver usando (na maior parte do tempo, para um proprietário médio), ele voará com muito mais frequência. A escola de voo cobra uma taxa de aluguel e você recebe uma porcentagem para compensar o custo de manutenção adicional.

Claro, existem desvantagens: como o proprietário, você ainda paga as contas, incluindo taxas de manutenção, óleo e aluguel de hangar. E com tantas outras pessoas alugando seu avião, você pode esperar desgaste, tanto por dentro quanto por fora. Os pilotos e locatários dos estudantes não amamentam seu avião da maneira que você faz, por isso você pode esperar gastar mais em reformas, limpeza e manutenção em geral.

Muitos pilotos não gostam de desistir do controle de seu avião para uma escola de voo. Muitos contratos de leaseback estipulam que a escola de voo escolhe a oficina de manutenção que fará o trabalho, e eles podem escolher o horário. Um contrato de leaseback deve ser cuidadosamente revisado antecipadamente para garantir que tanto o proprietário quanto o operador estejam de acordo com todos os detalhes.

03 pequenas economias somam

Há outros segredos para reduzir o custo da propriedade de aeronaves, como manipular as taxas de seguro e encontrar o melhor negócio em combustível. Pouco a pouco, você pode encontrar maneiras de reduzir ainda mais seus custos de propriedade.

• Reduza o custo do seguro:

  A obtenção de uma qualificação de instrumento e o uso de um hangar reduzirão o custo do seguro, de acordo com a aircraft-insurance.com,. Participar do Programa FAA Wings ou outro programa de treinamento específico pode lhe dar um desconto na companhia de seguros. E, claro, quanto mais tempo você tiver na marca específica e no modelo do avião que está comprando, melhor. Pilotos com pouco ou nenhum tempo em uma aeronave que desejam comprar pagarão muito pelo seguro.

• Encontre combustível barato:

  Alguns pilotos insistem que obter combustível fora do aeroporto poupa muito dinheiro. É algo para se olhar. Sim, é mais fácil simplesmente encher o aeroporto de sua casa, mas se o aeroporto ao lado tiver um combustível muito mais barato, pode ser aconselhável fazer uma parada adicional para abastecer o local onde o gás é barato.

• Manutenção Inteligente:

  A manutenção é outra área em que o dinheiro pode ser economizado. Claro, você nunca quer cortar custos quando se trata de manutenção, mas há coisas que você pode fazer para diminuir o encargo financeiro.

  Cuide do seu avião desde o começo. Conheça-a por dentro e por fora. Talvez você possa até mesmo assumir algumas das tarefas de manutenção preventiva autorizadas pelo piloto, como troca de pneus e limpeza de velas de ignição.

  Encontre uma oficina de manutenção em que você possa confiar. Você não é obrigado a usar a oficina de manutenção em seu aeroporto de origem. Compre ao redor e pergunte até encontrar alguém com quem você se sinta confortável. Quando forem necessários reparos, faça o pedido de suas peças on-line para evitar a marcação que algumas instalações de manutenção adicionam. Seja envolvido no processo para que você saiba exatamente o que está acontecendo com seu avião.

• Obter descontos:

  Por último, esteja sempre atento aos descontos. Alguns FBOs oferecerão um desconto substancial se você utilizar vários serviços, como aluguel de hangar, combustível e serviço. Organizações profissionais podem oferecer descontos a membros para várias coisas, como seguro, aluguel de hangar ou acessórios para aeronaves.