Medalha de Ar nas Forças Armadas dos Estados Unidos

01 Descrição Física da Medalha de Ar

A medalha de ar é uma rosa bússola de bronze de 1 11/16 polegadas de diâmetro. Uma águia segurando dois relâmpagos em suas garras é carregada em vôo de ataque para baixo. É mantido no anel de suspensão no topo por uma flor-de-lis. No verso da medalha, há um espaço disponível para o nome do destinatário a ser gravado. Os pontos da rosa dos ventos são modelados.

Fita de medalha de ar 02

A fita da medalha de ar é 1 3/8 polegadas de largura e tem cinco listras. A primeira faixa é de 1/8 de polegada de azul ultramarino, a segunda é de 1/4 de polegada de laranja dourada, o meio é de 5/8 de polegada de azul ultramarino, a quarta de 1/4 de polegada de ouro e a última de 1/8 de polegada de ultramar azul.

03 critérios necessários para receber a medalha de ar

Para receber a medalha, o beneficiário deve ter dado uma contribuição evidente para a missão de combate terrestre operacional ou para a missão da aeronave em vôo.

Aqueles em grupos de ataque de unidades envolvidas em ataques aéreos terrestres contra um inimigo armado e aqueles diretamente envolvidos no comando aéreo e nas operações de combate estão entre aqueles que podem ser considerados.

A medida de heroísmo, realização meritória ou serviço louvável, no entanto, determinará quem receberá a medalha de ar. Não será concedido a qualquer pessoa que utilize o transporte aéreo apenas para os meios de viajar de um lugar para outro, mesmo dentro de uma zona de combate.

04 Antecedentes do Prêmio Medalha de Ar

Em 9 de março de 1942, o Secretário de Guerra escreveu uma carta ao Diretor do Escritório de Orçamento, sugerindo uma ordem executiva criando a Medalha Aérea para prêmio a qualquer pessoa que, enquanto servisse em qualquer capacidade do Exército dos Estados Unidos, estabelecesse si mesmo por realizações meritórias, enquanto envolvido em um vôo aéreo.

Notou-se que "a Distinta Cruz Voadora só está disponível para heroísmo ou conquistas extraordinárias ao participar de um vôo aéreo". É desejável não baratear a Distinta Cruz de Voo, concedendo-a por uma conquista que não beirasse a heróica É, no entanto, importante recompensar o pessoal pelo serviço meritório ".

Em 11 de maio de 1942, o Presidente Roosevelt autorizou a Medalha de Ar pela Ordem Executiva 9158 e estabeleceu o prêmio para "qualquer pessoa que, enquanto servisse em qualquer cargo no Exército, Marinha, Corpo de Fuzileiros Navais ou Guarda Costeira dos Estados Unidos após setembro 8 de janeiro de 1939, distingue-se, ou distinguiu-se por conquistas meritórias ao participar de um vôo aéreo ". Isto mais tarde foi alterado para incluir "em qualquer capacidade no ou com o Exército".

Em 31 de dezembro de 1942, o projeto do artista Walker Hancock para o desenho da medalha foi aprovado pelo Secretário de Guerra.

No início da premiação da Medalha de Ar, os aglomerados de folhas de carvalho foram usados ​​para mostrar os prêmios anteriores da medalha. Em setembro de 1968, o procedimento foi mudado para exigir o uso de números para mostrar premiações anteriores, já que logo ficou evidente que, com tantos prêmios quantos fossem concedidos, os aglomerados de folhas de carvalho não caberiam na fita.

Durante os períodos de paz, a Medalha de Ar pode ser concedida, mas a autoridade de aprovação para um prêmio neste momento não é dada aos comandantes de campo.