Treinamento de fuzileiros navais do motor T e descrição do trabalho

No Corpo de Fuzileiros Navais, cada trabalho, ou especialidade ocupacional militar (MOS) e trabalhos relacionados são classificados dentro de campos ocupacionais (OccFlds). O campo de transporte de motor inclui funções de operação e manutenção para serviços de veículos motorizados táticos e comerciais. Os fuzileiros navais aspirantes a este MOS precisarão de um bom registro de condução e devem ter alguma experiência em trabalhar e manter veículos motorizados. O trabalho é muito mais do que dirigir e manter os motores funcionando, no entanto. Os fuzileiros neste trabalho frequentemente trabalham com aqueles no campo de gerenciamento de distribuição para transportar tudo, desde pessoas e suprimentos até recursos e equipamentos - até mesmo veículos ou aeronaves anfíbios.

Existem várias especialidades neste campo de transporte. Eles incluem técnicos de manutenção automotiva, que mantêm e consertam veículos de transporte motorizado e equipamentos e operadores de veículos motorizados, que fazem manutenção e reparos, além de dirigir veículos com rodas táticos em apoio às operações de combate e guarnição.

O operador de veículo a motor é considerado um PMOS: especialidade de ocupação militar primária. Os postos para este trabalho podem variar de particular para sargento.

Requisitos de trabalho

Para trabalhar no campo de transporte motorizado, inclusive como um operador de veículo motorizado, os fuzileiros navais devem possuir uma pontuação de Manutenção Mecânica (MM) da Bateria de Aptidão Profissional de Serviços Armados (ASVAB) de 85 ou mais e completar o Curso de Operador de Veículos Motorizados (7T).

Esse também é um trabalho que requer a capacidade de trabalhar de perto com os outros como parte de uma equipe.

Transporte marítimo Os fuzileiros navais serão obrigados a aprender procedimentos de operação e manutenção de veículos militares, técnicas de gerenciamento de pessoal e operações, preparação de ordens e diretrizes, e procedimentos de manutenção de registros. A educação formal e o treinamento padronizado são fornecidos aos fuzileiros navais que entram nesse campo.

Após o treinamento de recrutamento, os Marines in Motor Transport participarão de um dos dois cursos de treinamento: o Curso de Manutenção Organizacional Automotiva ou o Curso de Operador de Veículos Motorizados em Camp Lejeune, na Carolina do Norte.

Fuzileiros Navais não qualificados em MOS impossibilitados de frequentar o curso regular da escola formal podem ser certificados para o MOS 3531, como apenas AMOS, pelo comandante da unidade após a conclusão bem sucedida do Programa Instrutivo de Treinamento Alternativo (ATIP) das Reservas da Força Marinha.

O ATIP para MOS 3531 (operador de veículo motorizado) Os fuzileiros navais são encontrados na Ordem de Força 1535.1 e consistem em tarefas básicas a serem executadas para o padrão durante o treinamento gerenciado no trabalho (MOJT) na unidade antes de participar de uma equipe de treinamento móvel do Operador de Veículos Motorizados (MTT). É necessário um mínimo de 6 meses de MOJT, enquanto atribuído a um boleto de 3531.

Os fuzileiros navais em transporte motor devem atender aos pré-requisitos da instrução do curso e possuem uma carteira de motorista estadual válida, com exceção dos alunos que frequentam a escola de produção de MOS da FLC, Ft. Leonard Wood, no Missouri.

O histórico de condução anterior dos candidatos estará sujeito a uma pesquisa no Registro Nacional de Motoristas e eles precisarão de um cartão de identificação do operador de veículo a motor do governo dos EUA para um veículo M-Series de 7 toneladas.

A altura mínima para a operação do veículo motorizado nos fuzileiros navais é de 64 polegadas, e o máximo é de 75 polegadas e eles devem ter visão de cor normal.

Os fuzileiros navais que entrarem neste campo receberão o transporte motor básico MOS 3500. Aqui estão alguns dos fuzileiros navais alistaram MOS organizados sob este campo ocupacional.

Para se qualificar para este MOS, os fuzileiros navais precisam de uma pontuação de manutenção mecânica (MM) de 95 ou mais na Bateria de Aptidão Vocacional de Serviços Armados (ASVAB), e provavelmente precisarão concluir o curso de carreira de transporte motorizado em Camp Lejeune em Jacksonville, North Carolina, a critério de seu comandante.

3521 Mecânico Organizacional Automotivo

Este é um trabalho direto com uma grande quantidade de responsabilidade. A mecânica automotiva organizacional presta serviços, inspeciona, mantém e repara equipamentos de transporte motorizado. Esses veículos incluem caminhões tanque de combustível e água, caminhões de sete toneladas e veículos de rodas multiuso de alta mobilidade (HMMWVs), mais conhecidos como Humvees.

Mecânico Intermediário Automotivo 3522

Este é o próximo passo da mecânica organizacional automotiva e adiciona a reconstrução de componentes automotivos de equipamentos táticos de transporte à lista de tarefas. Os fuzileiros navais devem ter seis meses de experiência como MOS 3521 para se qualificarem, e precisam completar o curso de manutenção intermediária automotiva.

3523 Mecânico de Sistema de Veículos de Logística

Esses mecanismos fornecem inspeção de nível intermediário de veículos motorizados, incluindo diagnóstico e manutenção de componentes do trem de força, indução de ar, exaustão, hidráulico, resfriamento, elétrico, combustível, freio, direção e suspensão para o veículo da série LVS. Eles precisarão concluir o curso de manutenção intermediária automotiva e o curso de manutenção de veículos de logística no Camp Johnson em Jacksonville, Carolina do Norte.

3534 Operador de reabastecimento de semi-reboque

A mecânica de reabastecimento de semi-reboques opera e mantém os tratores táticos M931 e MK3l e os reabastecedores de semi-reboque M970 e MK970. Eles são treinados para realizar operações de abastecimento e de reabastecimento para todos os veículos de aviação e terrestres.

Para se qualificar para este MOS, os fuzileiros navais precisam de 12 meses de experiência como um MOS 3531 ou MOS 3533. Eles concluirão um curso de operador de reabastecedor de semi-reboque em Fort Leonard Wood, no Missouri.

3526 Mecanismo de colisão / incêndio / resgate de veículos

Esses mecânicos inspecionam, consertam, mantêm e consertam veículos de colisão, incêndio e resgate. Eles precisarão de uma pontuação de manutenção mecânica (MM) igual ou superior a 95 na Bateria de Aptidão Profissional de Serviços Armados (ASVAB), e têm MOS 3521, 3522 ou 3529.

3529 Chefe de Manutenção de Transporte de Motor

Este MOS supervisiona a manutenção, reparo e inspeção de veículos de transporte motorizado e dirige as atividades do pessoal alistado designado em uma oficina ou instalação de reparo de transporte motorizado. Eles auxiliam o oficial de manutenção do transporte motorizado em todos os deveres e tarefas.

Outro MOS de transporte motorizado

3524 Mecânica de Combustíveis e Sistemas Elétricos

3529 Chefe de Manutenção de Transporte de Motor

3531 Operador de Veículos Motorizados

3536 Operador de Recuperação de Veículos

3537 Chefe de Operações de Transporte Motorizado

3538 Examinador de Licenciamento

A Divisão de Transporte de Motor (MTD) nas principais instalações do Corpo de Fuzileiros Navais desenvolve e implementa políticas, fornece supervisão e orientação sobre questões operacionais e de manutenção e fornece orientação quando necessário aos respectivos Gestores de Frota dentro da área em apoio a Bases, Estações e Forças Operacionais dentro da Marinha. Força Expedicionária.