Quanto custa uma licença de piloto privado?

O custo do treinamento de voo varia muito, mas você deve conseguir uma licença de piloto particular por cerca de US $ 10.000, dependendo da localização, tipo de avião usado, tipo de escola de vôo, experiência do instrutor e o ritmo em que você é capaz. aprender. Para entender melhor os custos e talvez ajudar a limitá-los, divida-os por variáveis ​​individuais envolvidas no treinamento de voo.

O que está incluído na fatura

Escolas de vôo geralmente cobram por hora, com uma parte da carga indo em direção a uma taxa horária de aluguel de aeronaves e o restante em direção a uma taxa horária de instrução. O total combinado é a conta que você paga. A maioria das escolas de aviação espera pagamento diretamente após um voo, mas algumas permitem que você pague antecipadamente por um determinado período de tempo com desconto; algumas escolas de vôo também permitem que você configure um plano de pagamento.

Espere que estas sejam suas maiores despesas:

• Taxas de aluguel de avião variar dependendo da escola de voo que você frequenta, a idade do avião que você estará voando, e se é uma taxa molhada ou seca. Uma taxa úmida inclui o custo do combustível e do óleo, enquanto a taxa seca não. A partir de 2018, a All American Aviation Services na Carolina do Norte cobra taxas úmidas que variam de US $ 109 por hora a US $ 169,99 por hora, dependendo da aeronave. A St. Charles Flying Service, no Missouri, cobra uma taxa úmida de US $ 114 por hora para seu avião menos caro. Estas taxas são par do curso, mas verifique as escolas de vôo em sua área local, e planeje pagar pelo menos cerca de US $ 110 por hora para um avião abastecido e pronto para ir. O tempo total de voo é calculado usando o tempo de Hobbs ou o tempo de Tach, que calcula a hora em que o motor funciona; com essa abordagem, você paga apenas pelo tempo gasto com o mecanismo funcionando e nada extra.

• Taxas horárias dos instrutores variam de escola de voo para escola de voo. Os instrutores da Alliance Flight Training, com vários locais no Colorado e no Oregon, cobram US $ 45 por hora a partir de 2018. Esse valor está na estimativa do que você deve pagar, mas verifique novamente as escolas de voo em sua região. Para qualquer voo determinado, o total de horas de instrução pode diferir do tempo total de voo cobrado. Alguns instrutores de voo incluem uma taxa para o briefing e o tempo de interrogatório, o que significa que a taxa de instrução de voo pode ser de 1,5 horas, enquanto o voo pode ser de apenas 1 hora.

• Suprimentos e taxas de teste provavelmente irá adicionar até US $ 1.000 ou mais. Você precisará de suprimentos, como um fone de ouvido de aviação, que deve custar cerca de US $ 100, mas pode ser muito mais caro se você quiser o melhor e mais recente modelo. Reserve outros US $ 100 a US $ 200 para livros e manuais, e as taxas de teste custarão mais de US $ 500. As escolas também cobram pelo seguro e cobertura médica.

Quantos voos são necessários?

As pessoas que solicitam um certificado de piloto particular precisam registrar no mínimo 40 horas de tempo de voo. Algumas dessas horas serão com um instrutor, e algumas serão voos solo. Quarenta horas é o mínimo exigido, e enquanto alguns alunos completam seu certificado em 40 ou pouco mais de 40 horas, o tempo médio para completar um certificado de piloto particular é mais próximo de 60 horas de tempo de voo.

Atrasos climáticos, disponibilidade de instrutores, disponibilidade de aeronaves, a frequência de voos de treinamento e uma variedade de outros fatores podem significar mais horas necessárias para se tornar proficiente. Os alunos que voam todos os dias progredirão por meio de treinamento rapidamente, enquanto os alunos que voam uma vez por semana ou uma vez por mês poderão passar muito tempo analisando o material, exigindo mais tempo para concluir o treinamento.

The Bottom Line

Se você determinar os custos por hora associados ao aluguel de aeronaves e à taxa de instrutor de voo, poderá calcular quanto precisará gastar para o seu treinamento de voo. Se você descobrir US $ 110 por hora para o aluguel de avião e US $ 45 por hora para instrução de voo e multiplicar US $ 155 por 40 horas, isso significa que você pagará pelo menos US $ 6.200 por tempo de voo e instrução. Adicione cerca de US $ 1.000 para outros suprimentos e taxas, e seu custo mínimo deve ser de US $ 7.200.

Mas, como você pode esperar que você leve mais de 40 horas para concluir seu treinamento, você deve estar preparado para pagar US $ 3.100 adicionais por mais 20 horas de tempo de voo e instruções, se necessário. Isso traria o seu total para US $ 10.300.

Como manter os custos para um mínimo

Embora eles não possam controlar as taxas de aluguel de aeronaves ou as sobretaxas de combustível, os alunos podem fazer algumas coisas para manter os custos de treinamento de voo no mínimo. Primeiro, certifique-se de que você e seu instrutor estejam seguindo um plano de estudos e um plano de treinamento que façam sentido para seus objetivos e prazos pessoais. Um plano de treinamento usa o tempo eficientemente ajudando as duas pessoas a saberem o que esperar e como o aluno está progredindo.

Passar o tempo estudando por conta própria ajudará você a progredir mais rápido, o que significa que menos tempo e dinheiro precisarão ser gastos em instrução no solo. Os instrutores de voo devem certificar-se de que os alunos estejam preparados com o conhecimento necessário para passar no exame prático da FAA ou verificar a viagem, e quanto mais tempo você gasta aprendendo no relógio do instrutor de voo, mais você pagará. Não é necessário que um instrutor conduza você por meio de uma preparação para teste de exame escrito para examinar cada pequeno detalhe no manual do piloto particular, se puder aprender por conta própria.

Faça o exame escrito antes de começar a voar. Aprender tudo o que você precisa saber no terreno garantirá que você está fazendo o melhor uso do seu tempo no ar. Alunos com conhecimento limitado de livros gastarão mais tempo e dinheiro no avião com um instrutor explicando cada pequeno detalhe. Se você já está ciente desses pequenos detalhes, muitas vezes processuais, você e seu instrutor podem rapidamente passar a praticar outras coisas.

Não faça muitas pausas no seu treinamento. Longas pausas no treinamento levarão a mais tempo para reaprender coisas que você já conheceu. Uma longa pausa também pode significar que você será emparelhado com um novo instrutor que não sabe necessariamente de onde você parou.