O caminho do piloto privado para o piloto de linha aérea

Tornar-se um piloto de linha aérea não é uma tarefa simples. Envolve treinamento extensivo e custa grandes somas de dinheiro. E mesmo depois de você finalmente ganhar um certificado de piloto comercial, o emprego só é possível depois de depositar um número substancial de horas de vôo em seu cinto. Consequentemente, o caminho para se tornar um piloto de linha aérea exige as buscas paralelas de treinamento copioso e de construção de tempo do paciente.

Treinamento

O treinamento pode ser realizado em uma escola de vôo Parte 61 ou Parte 141. O processo educacional envolve a obtenção das seguintes séries de certificados na ordem precisa listada:

• Certificado de Piloto Privado
• Classificação do instrumento
• Certificado Multi-Engine
• Certificado de Piloto Comercial, com endosso de alto desempenho
• Certificado Certificado de Instrutor de Voo (opcional, mas comum)
• Instrutor de voo certificado - Add-On de Instrumento e Certificado de Instrutor MuIti-Engine. Ambos são opcionais, mas algumas escolas de vôo exigem essas qualificações mínimas para novos instrutores de voo.

Construção do tempo

Aqueles que obtiverem os certificados de piloto mencionados provavelmente terão registrado entre 300 e 500 horas de voo. Mas para aqueles que pretendem construir horas em sua contínua busca pela glória do piloto, as seguintes atividades ajudarão a causa delas no ínterim:

• Voe o máximo possível.
• Rede com colegas pilotos e funcionários do aeroporto.
• Encontre um emprego como piloto de reboque de banner
• Encontre um emprego como fotógrafo aéreo
• Encontre um emprego como instrutor de voo. Muitas escolas de aviação oferecem uma taxa de retenção para mantê-lo como funcionário e, como as escolas de aviação são frequentemente equipadas com operadores de base fixa que possuem aviões maiores e mais rápidos, os instrutores muitas vezes têm a oportunidade de progredir.
• Busque oportunidades para pilotar aviões maiores e mais rápidos em um ambiente programado.
• Torne-se piloto de turbina no comando (PIC), que é a pessoa a bordo da aeronave responsável por sua operação e segurança durante o vôo.

Dentro de alguns anos, você deve ter as credenciais para se candidatar a um emprego em uma empresa aérea. O cronograma para conseguir isso depende da disciplina de cada indivíduo. Pessoas motivadas podem conseguir isso dentro de três a cinco anos, enquanto outras podem exigir de 10 a 15 anos. No entanto, a qualquer momento durante essa progressão, todos os indivíduos podem ser contratados para trabalhar em um departamento de fretamento ou vôo corporativo, mesmo com poucas horas registradas. Além disso, depois de passar a marca de 1.500 horas, você pode considerar a transição para uma companhia aérea regional.