FAQ: Certificados Médicos para Pilotos

Para se tornar um piloto, a FAA exige que um piloto obtenha um certificado médico de aviação de um médico legista da FAA. Com a exceção de um certificado de piloto de esporte, todos os pilotos de estudante devem obter uma certificação médica antes de voar sozinho ou ganhar um certificado de piloto. Os requisitos médicos pilotos variam dependendo da sua idade e do tipo de certificado de piloto que você está solicitando.

Quem precisa de um certificado médico?

Primeiro, pilotos de balão e pilotos de planadores (e estudantes que procuram um certificado de piloto em um balão ou planador) não precisam ter um certificado médico de aviação para exercer seus privilégios.

Pilotos esportivos e estudantes que buscam um certificado de piloto esportivo também não precisam de atestado médico. Desde que o candidato a piloto esportivo não tenha condições médicas conhecidas que possam ser um risco à segurança, e não tenha sido negado um médico no passado, é necessária apenas uma carteira de motorista dos EUA.

Os pilotos estudantis que trabalham em direção a uma licença de piloto privado ou recreativa e pilotos de transporte de lazer, privados, comerciais e aéreos precisam obter um certificado médico de aviação.

Como faço para obter um certificado médico de aviação?

Marque uma consulta com um médico legista de aviação. Use o site da FAA para procurar um médico qualificado Aviation Examiner em sua área.

Também é aconselhável pedir ao seu instrutor de voo ou outros pilotos em seu aeroporto local uma recomendação. Se você mora em uma cidade pequena, você pode ter que viajar para a cidade mais próxima para encontrar um examinador. Tenha em mente que nem todos os médicos-legistas são certificados para realizar exames médicos de primeira classe, e você vai querer ter certeza de obter o direito, se você realmente precisa de um certificado médico de primeira classe.

Uma vez que você tenha localizado um examinador e tenha certeza de que o examinador pode conduzir o tipo de atestado médico que você precisa, você deve perguntar sobre os documentos ou informações que você deve levar para sua consulta. Por exemplo, você pode precisar usar ou trazer seus contatos ou óculos para um teste de visão.

Que tipo de atestado médico eu preciso?

Como aluno, piloto de lazer ou privado, você precisará de pelo menos um médico de terceira classe. Para os estudantes que planejam fazer uma carreira sem voar, um médico de primeira classe é frequentemente recomendado para garantir que sua saúde esteja de acordo com os padrões exigidos pelos certificados de piloto de transporte comercial e aéreo antes de investir muito tempo e dinheiro carreira.

Pilotos comerciais, isto é, qualquer piloto que voa para compensação ou contratação - não pilotos de avião - precisam de pelo menos um certificado médico de segunda classe.

Airline Transport Pilots (ATPs) deve ter um certificado médico de primeira classe.

Quanto custa isso?

Examinadores médicos de aviação (AMEs) definiram seus preços para exames médicos de aviação. O custo é geralmente semelhante a um exame físico de rotina, mas depende do tipo de exame médico e do seu histórico de saúde pessoal. Você pode esperar pagar entre US $ 75 e US $ 150 por um médico de terceira classe. Certificados médicos de primeira classe geralmente custam de US $ 50 a US $ 100 a mais, já que são muito mais extensos que uma segunda ou terceira classe. Exames médicos especiais (realizados se houver problemas de saúde identificados ou se uma isenção for necessária) geralmente têm um preço mais alto devido a testes e procedimentos extras, bem como o maior tempo de processamento com a FAA.

O que acontece durante o exame?

Um médico de terceira classe é o menos invasivo dos três médicos. É semelhante a um check-up físico ou anual.O médico provavelmente fará perguntas para obter um histórico geral de saúde, com foco na saúde mental e neurológica. Então, você provavelmente receberá testes de visão e audição. A maioria dos médicos irá garantir que você possa "estalar" os ouvidos para aliviar a pressão, um detalhe importante para os pilotos.

Um médico de segunda classe cobre os mesmos itens da terceira classe, mas é um pouco mais detalhado e exige padrões mais altos de visão.

Os exames médicos de primeira classe cobrem os mesmos itens que os médicos de segunda classe, com padrões mais rigorosos e ênfase na função cardiovascular, bem como na condição médica geral. Um eletrocardiograma é necessário para um médico de primeira classe e, para pilotos mais velhos, o médico pode se concentrar mais em questões relacionadas à idade que podem interferir nas tarefas de voo.

Por quanto tempo um certificado médico é válido?

Os exames médicos de terceira classe são válidos por cinco anos para pessoas com menos de 40 anos e dois anos para o contrário.

Os exames médicos de segunda classe são válidos por dois anos para pilotos que exercem privilégios de piloto comercial. Para outros (piloto particular ou recreativo ou instrutor de voo), um médico de segunda classe é válido por cinco anos se tiver menos de 40 anos e dois anos se tiver mais de 40 anos. Neste caso, o certificado médico de segunda classe reverte para médico de terceira classe. privilégios após os dois primeiros anos.

Os exames médicos de primeira classe são válidos por um ano se tiverem privilégios de ATP e menores de 40 anos, ou seis meses se exercerem privilégios de ATP acima de 40 anos. Um médico de primeira classe pode ser válido por dois anos para pilotos comerciais que não sejam ATPs. privilégios revertem para privilégios de segunda classe. Pilotos privados ou recreativos e instrutores de voo com um médico de primeira classe têm privilégios médicos por cinco anos, se tiverem menos de 40 anos e dois anos, se tiverem mais de 40 anos.

O que acontece se eu falhar no exame?

Muitos Examinadores Médicos da Aviação são pilotos e querem ajudá-lo a passar no exame. Embora existam certas condições médicas que impedem as pessoas de se tornarem pilotos, a maioria delas exige apenas um exame mais extenso, e então você provavelmente terá que fazer alguma papelada antes de receber um "atestado médico de emissão especial" da FAA. Se você tem uma condição médica que acha que pode desqualificá-lo, é melhor pesquisar as informações com antecedência para que você saiba o que esperar ao comparecer ao exame.

Ser negado um certificado médico não é comum, mas isenções e tempos de processamento estendidos são.