8 equívocos sobre mulheres e sexismo na aviação

Há muitos equívocos sobre as mulheres na aviação flutuando por aí, e enquanto o tópico do sexismo envelhece para alguns de vocês, continua sendo uma conversa que precisamos ter. Por mais que todos nós gostemos de acreditar que estamos apenas batendo um cavalo morto com debates feministas sobre mulheres na aviação, alguns de nós acreditam que é um assunto que merece atenção.

Embora possa ser sutil, o sexismo na aviação também pode ser flagrante. Uma pesquisa online de estatísticas e opiniões sobre mulheres na aviação e todas as questões que as acompanham nos deixaram um pouco surpresos.

"As mulheres não gostam de aviões tanto quanto os homens"

Está claro que homens e mulheres são conectados de maneira diferente. Sabemos da pesquisa que os meninos preferem carros e as meninas preferem bonecas. O que ainda não sabemos é quanto das qualidades de gênero que desenvolvemos no início da vida são resultado de nosso ambiente versus biologia e genética. Quando se trata de aviação, no entanto, a suposição de que as mulheres simplesmente não gostam de aviões ou simplesmente não se interessam pela aviação pode ser imprecisa. Quanto de uma garota gosta ou não gosta de aviação decorre de exposição ou não exposição?

Quem pode dizer que não há mais garotas e mulheres por aí que ainda não descobriram a aviação?

“A aviação é completamente aberta para mulheres; Nao há problema"

Sim, você poderia argumentar que a aviação é "aberta" para as mulheres. Mas é mesmo? O que isso significa? Claro, uma mulher pode aprender a voar se quiser.

Imagine comigo por um momento, porém, que você é uma mulher de 16 anos que quer aprender a voar. Você tem coragem suficiente para ir até a escola de vôo local ou FBO, onde você entra e ninguém está na recepção. Você espera, e um mecânico masculino eventualmente entra e caminha diretamente por você sem dizer uma palavra para você. Então, quando outro funcionário finalmente perceber você, ele presumirá que você é a esposa de um piloto, ou que você está lá para receber o serviço de bufê, ou providenciar um carro de cortesia para seu cliente, ou uma variedade de outros tarefas -pilot.

Como você não se encaixa no perfil, presume-se que você não seja um piloto ou não pretenda se tornar um. Não é o ambiente mais acolhedor para uma mulher.

A aviação pode estar disponível para as mulheres, mas não é o ambiente mais amigável para as mulheres.

“As mulheres não devem reclamar. Eles já recebem tratamento especial como bolsas de estudo e preferências de contratação. Se a igualdade é o objetivo, por que esses benefícios deveriam estar disponíveis apenas para as mulheres? ”

Em geral, as mulheres na aviação não querem ser tratadas de maneira diferente dos homens; eles não estão procurando por apostilas ou mesmo dinheiro para bolsas, mas há uma razão para esse tipo de “tratamento especial” e tem a ver com uma longa história de direitos civis, incluindo a Lei dos Direitos Civis de 1964, que impediria que as pessoas recusando-se a contratar com base na idade, sexo, religião ou cor.

As mulheres obtêm preferência de contratação em uma companhia aérea em alguns casos, porque é a tentativa da sociedade de corrigir a discriminação do passado, e com razão. É o melhor que podemos fazer. Mas isso não é o fim da história. Não podemos esquecer que uma piloto do sexo feminino deve ser qualificada para o trabalho, assim como qualquer outro piloto, e depois disso, eles ainda precisam provar que estão entre um grupo de copilotos, gerentes e até mesmo passageiros céticos. Esta é talvez uma noção percebida em nome das mulheres, mas na maioria dos casos, uma falha em qualquer nível para uma mulher em um mundo dominado por homens é implacável e alimenta o estereótipo preconcebido de que as mulheres não são tão boas quanto os homens.

Embora as mulheres possam receber tratamento especial em alguns casos, muitas vezes ainda sentem a necessidade de trabalhar tão duro, se não mais difícil, do que o homem sentado ao lado delas, a fim de conquistar o respeito de seus pares e evitar críticas injustificadas no evento. de um momento fraco.

“As mulheres não são mecanicamente inclinadas e têm problemas para aprender a voar”

Há pesquisas contraditórias sobre o tema das habilidades e traços de personalidade de um piloto masculino versus as habilidades e traços de personalidade de um piloto feminino. Algumas pesquisas sugerem que as mulheres são menos inclinadas mecanicamente que os homens, mas se isso é resultado de natureza ou criação - há evidências de ambos - ainda é uma questão que ninguém parece ser capaz de responder definitivamente.

Embora os homens tenham sido geralmente considerados melhores em habilidades matemáticas e espaciais, sabe-se que as mulheres que são expostas a problemas de matemática e espacial competem em um nível igual ao de seus colegas do sexo masculino. Outra coisa a ter em mente é que os assuntos em que os homens são considerados excelentes em matemática, sistemas e capacidade espacial - abrangem apenas uma pequena parte das habilidades necessárias para pilotar um avião; há também tomada de decisão, julgamento, trabalho em equipe, navegação, solução de problemas e comunicação.

Se é verdade que as mulheres são melhores em ouvir, menos propensas a agir impulsivamente ou descuidadamente, e são melhores em multitarefas, então isso faz com que a ideia de aprender a voar seja mais difícil para as mulheres, uma delas bastante desatualizada.

"O sexismo não existiria na aviação se não estivéssemos trazendo o assunto para discussão"

O sexismo, como o crime, a pobreza, a ignorância e o preconceito de todas as faixas, não desaparece apenas porque decidimos ignorá-lo. Ignorância é apenas felicidade para os privilegiados, neste caso.

“Não há evidência de sexismo de forma alguma. Se as mulheres não se sentem bem-vindas na aviação, esse é o problema delas ”

Há muitos exemplos de sexismo no ambiente atual de aviação - alguns muito recentes - como o problema da Air Canada com fotos nuas de mulheres sendo deixadas no convés de vôo. Ainda hoje, há membros do público em geral que ainda se sentem desconfortáveis ​​com o papel de uma mulher piloto no convés de vôo. O sexismo existe. É um problema. Há uma razão pela qual a conversa continua chegando.

"Se uma mulher se ofende com uma foto nua de outra mulher ou uma piada suja, então ela é emocionalmente instável e não deve ser uma piloto"

Costuma-se dizer que algumas garotas simplesmente não podem brincar. A reação de uma mulher a um comentário ou piada por um colega pode parecer defensiva ou até mesmo exagerada em alguns casos, mas todos nós devemos ser ofendidos por comportamento rude, intimidação, intimidação ou simplesmente mau gosto.

Simplesmente não há lugar para comportamento negativo ou ofensivo em um ambiente profissional, e a resposta a esse comportamento não é o problema; o problema é o comportamento em si. Deve-se notar que ser ofendido por mau comportamento não diminui a habilidade de uma pessoa como piloto. Ser ofendido não significa que uma pessoa é instável ou incompetente. Em um ambiente profissional como o convés de vôo, decência deve ser esperada, não verificada no portão.

“Precisamos de mais mulheres na aviação”

Há um grande incentivo para incentivar mais mulheres na aviação, juntamente com os programas STEM em geral. Há muitas pessoas que acreditam que a indústria precisa de mais mulheres. Por quê? Qual o benefício que as mulheres trazem para o ambiente da aviação que os homens não podem ou não podem trazer? Se as mulheres e os homens vão estar em igualdade de condições, por que exatamente deveríamos estar atendendo às mulheres?

Pode ser mais verdadeiro dizer que precisamos de mais pessoas na aviação. Com uma iminente falta de piloto e uma indústria de aviação geral em dificuldades, poderíamos usar pilotos mais qualificados em geral. Se há um mercado inexplorado de mulheres por aí que pode e quer melhorar a escassez de pilotos e até mesmo o campo de jogo ao mesmo tempo, por que não? Mas provavelmente não precisamos de mais mulheres na aviação apenas para precisar de mais mulheres.