Painel dentro de um caminhão semi: medidores e instrumentos

O painel de instrumentos em um caminhão semi-reboque, com todos os instrumentos e medidores, permite ao motorista monitorar mais do que apenas o desempenho do motor. Muito parecido com os pilotos em aviões, os motoristas de caminhão prestam muita atenção em seus instrumentos para saber o status exato de seu veículo.

O painel: Medidores e instrumentos de caminhão semi

Os veículos comerciais (CMV) são exclusivos das especificações de seus fabricantes. No entanto, você pode esperar encontrar um conjunto padrão de instrumentos e medidores em todos os caminhões semi.

Voltímetro: O voltímetro exibe a condição de carga da bateria. Três áreas no visor da bateria de volt mostram seu status:

• A primeira área vermelha mostra se a bateria está com carga insuficiente.
• A área verde central mostra se a bateria está normal.
• A área vermelha à direita mostra uma condição de sobrecarga.

Medidor de temperatura do motor: Este medidor pode ser marcado Temperatura da água ou Temp. Este medidor exibe a temperatura de resfriamento do motor. Uma leitura normal ficará entre 165 e 185 graus Fahrenheit.

Medidor de pressão de óleo do motor: O medidor de pressão de óleo do motor terá um psi maior (libras por polegada quadrada) quando o óleo estiver frio. Quando o motor aquecer, o psi irá cair. Leituras normais correm de 30 a 75 psi.

Medidor Pirométrico: O pirômetro exibe a leitura da temperatura de exaustão do motor. O medidor deve ter a faixa de temperatura segura impressa. Uma alta temperatura é indicativa de um problema como:

• Um vazamento ou entupimento no sistema de admissão ou escape de ar
• Problema de ignição de combustível
• Uma relação de engrenagem errada para carga, inclinação ou altitude

Medidor de temperatura de transmissão: O medidor de temperatura de transmissão deve ter uma leitura de 180 a 250 graus.

Eixo Traseiro e Indicador da Temperatura do Eixo Traseiro para a Frente: Este medidor terá um alcance normal de 160 a 220 graus.

Tacômetro: O tacômetro exibe as rotações por minuto (RPM) do motor. Multiplique o número no tacômetro (também conhecido como tach) por 1.000 para calcular seus RPMs.

Velocímetro: O velocímetro exibe sua velocidade atual, em milhas por hora (MPH) ou quilômetros por hora (KPH).

Odômetro: Esse indicador exibe o total de milhas percorridas e, em alguns modelos, o total de milhas do motor em geral.

Acelerador: O acelerador é usado para definir a rotação do motor ou RPMs. O acelerador pode ser usado em climas frios para manter a cabine aquecida enquanto o motor está em marcha lenta. Cada modelo de caminhão é diferente e, se não houver controle de aceleração, isso significa que ele foi substituído pelo controle de cruzeiro eletrônico.

Chave de ignição: O interruptor de ignição liga a eletricidade da unidade de potência.

Medidor de combustível: O indicador de combustível exibe o suprimento de combustível atual da unidade de energia.

Medidor de filtro de combustível: Este medidor mostra a condição do filtro de combustível. Existem duas seções de cores, branco e vermelho. A zona vermelha indica um entupimento no filtro de combustível.

Indicador do filtro de ar: O indicador de nível do filtro de ar monitora a temperatura fora de seu veículo.

Switches comumente encontrados em um traço CMV

Existem botões, interruptores e alavancas para ajustar e controlar limpadores de pára-brisa, controles de ar condicionado e toda uma série de recursos na maioria dos CMVs.:

Controle Diferencial entre Eixos: Uma unidade de potência terá este interruptor específico se tiver eixos traseiros duplos com diferenciais entre eixos. Quando destravados, cada eixo e roda podem girar em diferentes velocidades conforme o veículo gira.

Interruptor de aquecimento de partida a frio: Este interruptor é especificamente para o tempo frio quando o motor pode ser difícil de iniciar. Ligue este interruptor para pré-aquecer o motor.

Interruptor de freio de escape: Esta opção está ativada quando você precisa de um poder de desaceleração extra. É especialmente útil quando está em níveis íngremes ou quando está muito carregado.

Luzes de advertência adicionais

• Luz de advertência do nível de água
• Luz de advertência do nível de óleo
• Luz de advertência baixa do ar
• Luz de advertência de baixo vácuo
  • Uma luz de advertência irá emitir quando algo estiver errado com o nível de óleo, nível de água, baixa pressão de ar ou baixa pressão de vácuo.
• Farol alto
  • Uma luz deve acender quando os feixes altos são acionados. O interruptor de luz pode estar no painel de instrumentos, na alça do sinal de direção ou no chão, próximo aos pedais.
• Luz de advertência do bloqueio diferencial
  • Esta luz permanece enquanto seu diferencial estiver na posição travada.
• Luz de aviso do circuito de carga
  • Esta luz avisa se a sua bateria não está carregando.
• Luz de bloqueio da cabina

O manual do proprietário do CMV é uma ferramenta útil para encontrar esses interruptores e medidores e também para determinar o significado de seus avisos específicos. Toda vez que você estiver em um novo CMV, reserve um tempo para se familiarizar com o painel. Localize o manual do proprietário e leia-o atentamente antes de operar o veículo, de modo que, se você encontrar um problema, possa aprender rapidamente e talvez diagnosticar o problema.