Como funciona o sistema de promoção da marinha?

O Exército, a Força Aérea e os fuzileiros têm "posição", para denotar pessoal em vários pagamentos. Por exemplo, um Airman Sênior da Força Aérea tem o "posto" de Airman Sênior e está no patamar de E-4. Um dirige-se a ele como "Airman Sênior", independentemente de qual seja o seu trabalho. No Exército, uma Primeira Classe Privada é a "classificação" de um soldado no patamar de E-3. Um deles se refere a ele como "Primeira Classe Privada", independentemente de seu trabalho ser um encanador ou um Especialista em Controle de Tráfego Aéreo.

A Marinha não tem "classificação". O termo é "taxa". A taxa de um marinheiro alistado pode ser determinada pelo seu crachá de classificação, que é uma combinação de taxa (grau de pagamento, como indicado por faixas de E1-E3, divisas para E4-E6 e um arco ligando a divisa superior para a águia empoleirar-se para E-7, e a adição de uma estrela para E-8 ou duas estrelas para E-9 - o principal suboficial da Marinha tem três estrelas) e classificação (especialidade ocupacional, como indicado pelo símbolo logo acima as listras ou as divisas) na manga esquerda da maioria dos uniformes (uniformes de utilidade têm apenas taxa indicada).

Por exemplo, a "taxa" de um E-6 na Marinha (ou seja, o que a pessoa chama) depende do trabalho da pessoa.

Uma pessoa com a taxa (trabalho) de Técnico de Sonar, Superfície (STG) na Marinha, no pagamento da E-6 seria um "STG1", ou "Sonar Técnico de Primeira Classe". Um E-5 com a taxa (trabalho) de Especialista em Culinária (CS), teria a taxa de CS2, ou "Culinary Specialist Second Class". No entanto, as coisas revertem nos pagamentos de E-7 a E-9 - lá o indivíduo é identificado primeiro pela sua taxa, depois pela classificação (trabalho) - por exemplo, o Companheiro de um Boatswain no pay-rank do E-7 seria um"

Marinheiros nos graus salariais E-1 a E-3 são geralmente endereçados como "Seaman" (sobrenome), E-4 a E-6 podem ser endereçados como "Petty Officer (name)". Chief Petty Officers são sempre referidos como "Chief", "Senior Chief", ou "Master Chief", conforme apropriado. Um exemplo: "Chefe Jones" ou em referências subseqüentes, apenas "chefe".

Isso pode tornar um artigo sobre as promoções da Marinha muito confuso. Felizmente, há designações aceitas para todo o pessoal alistado da Marinha, que - embora não seja "tecnicamente correto" - pode ser usado para denotar pagamentos específicos sem muita confusão. Esses termos que serão usados ​​para o propósito deste artigo são baseados nos três grupos que a Marinha usa:

Geral - considerado aprendizado, indicando elegibilidade para ingresso em vários ratings. Embora “Seaman” seja usado no exemplo, outros são “Fireman” (FN) e “Airman” (AN).

• E-1 - Recrutamento de Marinheiro (SR)

• E-2 - Aprendiz de Marinheiro (SA)

• E-3 - Marinheiro (SN)

Suboficial - os técnicos e gerentes de trabalho dentro das classificações que fornecem as habilidades práticas necessárias para manter, reparar e operar o equipamento associado à sua classificação.

• E-4 - Suboficial Terceira Classe (PO3)

• E-5 - Suboficial de Segunda Classe (PO2)

• E-6 - Suboficial de Primeira Classe (PO1)

Chief Petty Officer - a perícia técnica e gerencial supervisora, especializada e superior para a Marinha

• E-7 - Chief Petty Officer (CPO)

• E-8 - Suboficial Sênior (SCPO)

• E-9 - Master Chief Petty Officer (MCPO)

Limitações de Promoção

Tal como acontece com os outros serviços, o Congresso diz à Marinha quanto o pessoal alistado pode estar em serviço ativo em qualquer ponto específico no tempo, e os percentuais máximos que podem estar servindo nos níveis salariais acima dos graus de E-4. No entanto, como o Corpo de Fuzileiros Navais, a Marinha estabeleceu suas próprias limitações quanto ao número de E-4s que podem servir, de modo que a classificação salarial faz parte do processo "competitivo".

A Marinha leva o número de "boletos" que eles têm para cada posto alistado, acima do nível de E-3, e os aloca para as diferentes avaliações (empregos alistados). Em outras palavras, a classificação do Storekeeper (SK) pode ter 5.000 E-4s a qualquer momento e 2.000 E-5s e a classificação do Hospital Corpsman (HM) podem ser autorizadas 7.000 E-4s e 5.000 E-5s (como regra geral, quanto maior o índice de pagamento, menos posições existem, dentro de uma classificação específica).

Para promover alguém (acima do nível de E-3), deve haver uma "vaga". Por exemplo, se um E-9 se aposentar em uma determinada classificação, isso significa que um E-8 pode ser promovido a E-9, e isso abre um slot E-8, então um E-7 pode ser promovido a E-8., e assim por diante. Se 200 E-5s saem da Marinha em uma classificação específica, então 200 E-4s podem ser promovidos para E-5.

Em setembro de 2012, a Marinha tinha 261.130 membros alistados no serviço ativo. Veja como ele se divide, por classificação (porcentagens arredondadas e não iguais a 100%):

• Recrutamento de Marinheiro (E-1) - 12.021 (3,8%)

• Aprendiz de Marinheiro (E-2) - 14.534 (4,6%)

• Marinheiro (E-3) - 44.601 (14,2%)

• Suboficial Terceira Classe (E-4) - 59.669 (19,0%)

• Suboficial de Segunda Classe (E-5) - 57.864 (18,4%)

• Suboficial de Primeira Classe (E-6) - 43.991 (14,0%)

• Suboficial (E-7) - 20.202 (6,4%)

• Suboficial Sênior (E-8) - 5.825 (1,9%)

• Suboficial Principal (E-9) - 2.418 (0,8%)

Fonte: Arquivo mestre de pessoal militar de serviço ativo DMDC (setembro de 2012)

Como os outros serviços, a Marinha possui programas que concederão o pagamento antecipado avançado (até E-3) ao se inscrever, para certas realizações, como créditos universitários ou participação no JROTC. Além disso, a Marinha dará um avanço acelerado (até E-4) aos recrutas que se alistarem em certos programas de alistamento, como o Programa de Campos Nucleares.

Para uma visão geral rápida dos Requisitos de Promoção da Marinha, consulte o nosso Quadro de Promoções da Marinha.

Promoções para E-2 e E-3

Também como os outros serviços, as promoções na Marinha para E-2 e E-3 são praticamente automáticas, TIR (Time-in-Rate) TIR é a data a partir da qual o serviço total do membro em pay-rate é considerado iniciado para os propósitos de avançar para o próximo nível de remuneração mais elevado, assumindo que o indivíduo faz seu trabalho e fica longe de problemas.

• E-1 a E-2 - nove meses TIR.

• E-2 a E-3 - nove meses TIR.

Nenhum exame é necessário para avançar para E-2. No entanto, os comandos têm a opção de administrar os Exames de Aprendizagem E-3 para algumas classificações. Os exames de aprendizado consistem em 150 questões. 100 perguntas estão no aprendizado específico (trabalho) e 50 perguntas estão em assuntos militares gerais. Mesmo assim, as promoções para a E-3 não são competitivas. Os exames são aprovados / reprovados. Aqueles que obtiverem uma pontuação de aprovação podem ser promovidos, aqueles que não receberem uma pontuação de aprovação terão que tentar novamente.

Promoções para E-4 a E-7

As promoções para as taxas do Suboficial de Terceira Classe (E-4) através do Suboficial Principal (E-7) são competitivas.

Isso significa que o pessoal dentro de cada classificação (trabalho) compete entre si por um número limitado de vagas de promoção.

Os exames de progresso para E-4 a E-6 estão programados para serem realizados em março e setembro de cada ano:

E-6 - Primeira terça-feira de março, primeira quinta-feira de setembro

E-5 - Segunda terça-feira de março, segunda quinta-feira de setembro

E-4 - Terceira terça-feira de março, terceira quinta-feira de setembro

Os exames de progresso para o E7 estão programados para serem realizados anualmente na terceira quinta-feira de janeiro.

A recomendação do Oficial Comandante (CO) / Oficial Responsável (OIC) é o requisito de elegibilidade de avanço mais importante, e a única fonte para essa recomendação é o relatório de avaliação mais recente do membro. Esta recomendação, no entanto, pode ser suspensa ou retirada, caso as circunstâncias o justifiquem (um mastro de CO, por exemplo).

Em seguida, para ser elegível para consideração de promoção, o marinheiro teria que atender aos requisitos mínimos de Tempo na Taxa (TIR) ​​para promoção ao próximo nível de pagamento:

• Suboficial Terceira Classe (E-4) - 6 meses TIR

• Suboficial de Segunda Classe (E-5) - 12 meses TIR

• Suboficial de Primeira Classe (E-6) - 36 meses TIR

• Chief Petty Officer (E-7) - 36 meses TIR

Além disso, para promoção ao grau E-4, os Marinheiros (E-3) devem primeiro ser classificados, seja graduando-se com sucesso na "A-School" (escola de trabalho) aplicável à sua classificação (trabalho), ou tornando-se um “atacante designado”; ter habilidades significativas adquiridas experiência de treinamento no trabalho (OJT), juntamente com a autorização de alteração de taxa do Centro de Desenvolvimento e Tecnologia Profissional de Educação e Formação Naval (NETPDTC).

Antes que um E-3 possa ser avançado para E-4, eles devem completar o Curso de doutrinação de oficiais subalternos.

Para a promoção para a E-6, o suboficial de segunda classe (E-5s) deve primeiro completar o Continuum do Curso de Treinamento de Liderança P02. Para promoção à E-6, os E-6s elegíveis devem completar o Continuum do Curso de Treinamento de Liderança P01.

Antes que um E-6 possa ser escalado ou avançado para o E-7, eles devem primeiro completar o Curso de Doutrinato do Suboficial Chefe.

Candidatos para E-5 e E-6 podem ser elegíveis para uma isenção de TIR de 12 meses em algumas circunstâncias, mas tal renúncia é boa apenas para o exame que eles estão fazendo atualmente.

Pontos de Promoção

Assim, uma vez que todos os critérios acima sejam atendidos, como a Marinha decide quem é promovido?

A Marinha usa pontos de promoção que eles chamam de sistema "Pontuação Múltipla Final" (FMS), que considera toda a pessoa calculando o desempenho, a experiência e o conhecimento de um candidato na pontuação múltipla final do indivíduo.

O desempenho é mostrado no desempenho cotidiano de uma pessoa, ética de trabalho, conquistas e assim por diante, e está documentado em suas avaliações de desempenho. A experiência é indicada por elementos como Time in Service (TIS) e Time In Rate (TIR). O conhecimento é refletido como desempenho do exame. Os candidatos também podem ganhar Pontos PNA (passados ​​mas não avançados) que são calculados no FMS. Pontos PNA são concedidos aos candidatos que passaram no exame em anos anteriores, mas não foram avançados e, em alguns casos, para uma média de desempenho relativamente alto (PMA).

Na Mensagem Administrativa da Marinha (NAVADMIN) 114/14, a Marinha anunciou mudanças significativas na atual política de avanço, incluindo uma nova fórmula para a Pontuação Múltipla Final (FMS) que entrou em vigor para o ciclo de avanço do outono de 2014.

Os fatores usados ​​na computação do FMS incluem (consulte nosso gráfico do FMS para obter uma visão geral completa):

Teste de Promoção - Oficiais de pequeno porte (E-7 a E-9) de cada classificação da Marinha desenvolvem exames de avanço. Os exames consistem em 200 questões. Geralmente, cerca de metade das perguntas são sobre assuntos gerais da Marinha, e a outra metade cobre a classificação específica (trabalho). A pontuação máxima possível é 80. Para as promoções E-4 e E-5, o teste de promoção compreende 45% do total de possíveis pontos de promoção. Para promoções a E-6, o teste compreende 35 por cento. Para E-7s, o teste compreende 60% do total de possíveis pontos de promoção.

Avaliações de desempenho - Os marinheiros são avaliados periodicamente em seu dever, conduta e desempenho, por seu (s) supervisor (es) usando avaliações de desempenho por escrito.

Essas avaliações escritas incluem recomendações de promoção, que são convertidas em um valor numérico que varia de 2,0 a 4,0. As marcas são então calculadas, resultando em uma Média de Marca de Desempenho (PMA), que é então convertida em pontos de promoção da seguinte maneira:

• E-4 / E-5 - PMA * 80 - 256

• E-6 - PMA * 80 - 206

• E-7 - PMA * 50 - 80

Os pontos máximos de avaliação de desempenho possíveis para promoção a E-4 e E-5 são 64, o que significa que os pontos compreendem 36% do total de possíveis pontos de promoção. Os pontos máximos de avaliação de desempenho possíveis para promoção a E-6 são 114, o que significa que as avaliações contam como 50% da pontuação máxima possível. Os pontos máximos de avaliação de desempenho possíveis para promoções a E-7 são 120, o que significa que esta porção compreende 60% dos pontos máximos possíveis.

Tempo na taxa (TIR) (também referido como Serviço em Saldo SIPG) - Estes pontos são calculados com base nos anos e porcentagens de anos concluídos desde a última alteração na taxa.

Por exemplo, se um marinheiro tem 3 anos, 6 meses TIG, isso seria 3.5. Os pontos são calculados como dividir SPIG por 4 - E-4 / E5 são permitidos em no máximo 2 pontos, e E-6 em no máximo 3 pontos.

Os pontos TIR não são usados ​​para promoções E-7. Os pontos TIR compreendem apenas 1% do total de pontos de promoção possíveis para as promoções E-4, E-5 e E-6.

Prêmios, Medalhas e Decorações Certos prêmios militares, medalhas e condecorações recebem um número designado de pontos de promoção. Pontos de premiação, medalha e decoração não são usados ​​para computação do ponto de promoção E-7. Candidatos E-4 / E-5 podem ter um máximo de 10 Pontos de Premiação, que constituem 6% dos possíveis pontos totais de promoção, e os candidatos E-6 estão limitados a 12 Pontos de Prêmio, compreendendo 5% do total possível

Pontos Passados, Não Avançados (PNA) - Se um marinheiro foi considerado para promoção nos últimos cinco anos, teve altas pontuações de promoção e classificações de alto desempenho, mas não foi promovido devido à falta de vagas de promoção, eles recebem um "impulso" em suas chances de promoção pelo prêmio. de pontos PNA. Apenas os fatores (pontuações do teste de promoção e classificações de desempenho) nos cinco ciclos de promoção anteriores podem ser usados.

Os Pontos PNA são calculados em frações de meio ponto a um máximo de 1,5 pontos em cada uma das duas categorias aceitáveis: Pontuação dos Testes dos Pontos Relativos e Média da Marca do Desempenho Relativo

Nas mudanças introduzidas no NAVADMIN 114/14, os pontos PNA são agora concedidos apenas aos primeiros 25 por cento dos marinheiros não avançados. Sob a nova política, 1,5 pontos PNA vão para os primeiros 25% dos marinheiros por teste e 1,5 para os 25% melhores pela média de desempenho. Os pontos totais do PNA são determinados a partir dos últimos cinco ciclos de avanço do Sailor, cobrindo no máximo 15 pontos possíveis. Os marinheiros manterão os pontos de PNA que já ganharam antes do lançamento da mudança de política.

Pontos PNA não são usados ​​para promoções E-7. Para promoções de E-4 a E-6, os pontos PNA estão listados na folha de perfil do exame anterior. Um máximo de 15 pontos aplica-se aos candidatos E4 / E-5 / E-6, compreendendo 9 por cento do total para candidatos E4 / E5 e 6 por cento para E-6.

Resultados do ponto de promoção

Os resultados do FMS para todos os candidatos são ordenados por classificação do topo para o resultado final - ou dos mais qualificados para os menos qualificados. Por exemplo, existem 500 candidatos para BM3 que preenchem todos os critérios de elegibilidade para um determinado ciclo de avanço. No entanto, existem apenas 400 vagas a serem preenchidas.

O processo de classificação de classificação identifica os 400 principais (com base no FMS) que serão realmente avançados.

Notas Especiais: A mudança anterior para os cálculos de avanço no NAVADMIN 183/07 afetou os membros que testaram E4 a E6 - as mudanças instituídas foram que o peso da Média da Marca de Desempenho (PMA) da recomendação de promoção de avaliação de um marinheiro foi aumentado em 7% com a gradação aumentada de 12 para 16 pontos entre uma promoção antecipada e uma recomendação promocional. As ponderações dos pontos Serviço em Saldo (SIPG) e Passar Não Avançado (PNA) foram reduzidas em aproximadamente metade - colocando mais ênfase no desempenho do membro e no conhecimento atual, e menos em seus “lauréis” de pontuações anteriores e longevidade.

Além disso, nas mudanças introduzidas no NAVADMIN 114/14, a ponderação do SIPG foi ainda reduzida por um fator de apenas um por cento do escore múltiplo final.

E-4 selectees podem ser frocked após o recebimento do Relatório de Verificação de Status Alistado / Autorização de Mudança de Roteamento e após completar o Curso de Doutrinato de Suboficial; E-5/6 de seleção após a notificação da seleção do Centro de Desenvolvimento e Tecnologia Profissional de Educação e Formação Naval (NETPDTC), E-7 selecionados antes do primeiro incremento de avanço e após o término do Curso de Doutrinário do Suboficial Chefe; e os participantes E-8/9 podem ser frocked após o recebimento dos resultados oficiais do painel de seleção através da mensagem NAVADMIN.

Promoções do suboficial chefe (E-7). O exame de avanço é apenas o primeiro passo para os que estão sendo considerados para promoção ao E-7, Chief Petty Officer. Dentro de cada classificação, aqueles nos primeiros 60% (com base nos pontos de promoção acima) são considerados para promoção por um quadro de promoção de todo o serviço. É o quadro de promoção que decide quem é promovido a E7 e quem não é, dentro de cada classificação (trabalho).

Placas Promocionais

Conselhos de Promoção em toda a Marinha são usados ​​para promoção a Suboficial (E-7), Suboficial Sênior (E-8) e Suboficial Principal (E-9). Aqueles que são qualificados para a consideração do comitê de seleção são considerados “Elegíveis para o Comitê de Seleção” (SBE). Os candidatos E-7 são designados como SBE ao completarem o exame de avanço e atenderem aos múltiplos requisitos finais para sua taxa; E-8 & E-9 são designados como SBE com base em sua recomendação de Avanço de CO / OIC.

Os requisitos de tempo em taxa (TIR) ​​para promoção a E-8 e E-9 são:

• Suboficial Sênior (E-8) - 36 meses TIR

• Master Chief Petty Officer (E-9) - 36 meses TIR

Cada júri é composto por um capitão (O-6) que atua como presidente, um oficial subalterno da seção de promoção da BUPERS, que serve como registrador, e oficiais e suboficiais chefes que atuam como membros da diretoria.

Além disso, um número suficiente de gravadores assistentes garante o bom andamento dos registros. O tamanho exato de um quadro varia, mas cada quadro geralmente é composto por cerca de 78 membros. O conselho se reúne em Washington, D.C., e os membros do conselho de administração são geralmente da área de DC. Os membros alistados são geralmente de fora da cidade.

O registrador, os registradores assistentes, o oficial do Chefe de Pessoal Naval (CNP), o planejador de avanço e o Subchefe da Marinha, podem consultar toda a diretoria sobre qualquer assunto referente a seleções. Com a concordância do presidente da diretoria, o gravador divide os membros da diretoria em painéis, que são responsáveis ​​por revisar os registros de indivíduos em uma área profissional geral, ou seja, convés, engenharia, médico / odontológico etc. Cada painel consiste em pelo menos um oficial e um chefe principal.

Uma cota de seleção máxima para cada classificação é estabelecida pelos planejadores da BUPERS e é fornecida ao conselho. Essa cota é preenchida pelos candidatos "mais qualificados". As cotas não podem ser excedidas, mas podem permanecer não preenchidas se o painel determinar que há um número insuficiente de candidatos melhor qualificados em uma classificação.

Fatores considerados pela diretoria

O Chefe do Pessoal Naval (CHNAVPERS) convoca anualmente o júri. A cada ano, uma instrução, chamada de preceito, é preparada para o conselho. Ele descreve o processo de seleção e dá orientações gerais ao conselho sobre esses critérios de seleção como considerações de oportunidades iguais.

O preceito varia apenas ligeiramente de ano para ano. Um juramento administrado aos membros do conselho e aos registradores na convocação está contido no preceito. O preceito também descreve a conduta esperada e o desempenho das pessoas que servem no conselho.

Após a convocação, a diretoria estabelece regras internas e critérios mínimos de seleção, que cada membro usa ao examinar os registros dos candidatos. As regras / critérios de seleção são aplicados igualmente a cada candidato dentro de uma classificação. A aplicação pode variar ligeiramente de avaliação para avaliação por muitas razões, como dever marítimo ou falta dela, oportunidades de supervisão, disponibilidade de escolaridade, padrões de rotação, etc. O conselho tem a liberdade de estabelecer seus próprios procedimentos internos, dentro das diretrizes do preceito, proporcionando assim a natureza dinâmica do processo de seleção.

Desempenho profissional no mar.Embora não seja necessário que um candidato esteja servindo em um boleto marítimo quando o conselho se reunir, é desejável que seu registro reflita evidência demonstrada de excelência profissional e gerencial a bordo do mar ou em tarefas de deveres isoladas.

Educação.Isso inclui treinamento acadêmico e vocacional, seja essa educação adquirida como resultado da iniciativa do indivíduo durante as horas de folga ou como participante de um programa patrocinado pela Marinha.

Avaliações Marcas de avaliação e narrativas são revisadas de perto e uma tendência é identificada. O fator mais importante que influencia a seleção é o desempenho superior sustentado. A classificação sumária também dá ao conselho uma indicação de como o candidato se compara a membros do mesmo grau de remuneração sob seu comando. Decorações pessoais, cartas de recomendação ou apreço, etc., são consideradas. O envolvimento do comando e da comunidade também reflete um indivíduo bem-motivado e motivado pela carreira.

Histórico de atribuição de tarefas. As atribuições e o histórico de tarefas executadas são determinados a partir da página de transferências e recebimentos de registros de serviço e da descrição do trabalho nas avaliações. Esses dados mostram os membros do conselho de administração, independentemente de o indivíduo estar ou não desempenhando funções compatíveis com sua taxa e se as expectativas de crescimento profissional estão sendo atendidas.

Padrões. O não cumprimento dos padrões de teste de prontidão e percentual de gordura corporal da Marinha pode prejudicar a oportunidade de seleção de um indivíduo. Indivíduos que tiveram problemas disciplinares, receberam uma carta de endividamento ou tiveram outras entradas de registro relevantes para dificuldades comportamentais, como abuso de drogas ou demonstraram discriminação racial, sexual ou religiosa, acharão o caminho para E-7/8/9 mais difícil do que aqueles com registros claros.

Resultados dos testes. (E-7 apenas) - As pontuações para os candidatos E-7 também são levadas em consideração, uma vez que conferem a posição relativa do indivíduo ao exame, em comparação com outros candidatos.

Promoções Especiais

Em alguns casos, os comandantes têm autoridade para contornar o sistema de promoção normal e promover os marinheiros cedo. Por exemplo, os recrutas extraordinários recebem frequentemente uma promoção meritória no campo de treinamento e / ou “A School” (treinamento profissional). Também é costume promover meritivamente os vencedores de comando do Programa de Melhor Marinheiro do Ano da Marinha, e o Programa de Recrutador do Ano da Marinha. Outras promoções especiais são o Programa de Conversão e Reinscrição Seletiva (SCORE) e o Programa de Transtorno e Reinserção Seletiva (STAR).

Médias de Promoção

Então, quanto tempo leva para ser promovido na Marinha? Em média, pode-se esperar que seja promovido depois de completar o seguinte Time-in-Service (2006 Statistics):

• Suboficial Terceira Classe (E-4) - 3,1 anos

• Suboficial de Segunda Classe (E-5) - 5,2 anos

• Suboficial de Primeira Classe (E-6) - 11,3 anos

• Chief Petty Officer (E-7) - 14,4 anos

• Suboficial Sénior (E-8) - 17,1 anos

• Master Chief Petty Officer (E-9) - 20,3 anos

Nota: Este artigo foi substancialmente atualizado em maio de 2014 por Patrick Long, incorporando várias mudanças significativas no sistema de promoção da Marinha anunciadas pela Mensagem Administrativa da Marinha (NAVADMIN). 114/14.