Erros que todo novo piloto privado deve evitar

Então você ganhou seu certificado de piloto particular e sente que pode conquistar o mundo? Pronto para sair e voar para todos os lugares que você sonhou? Vá em frente - mas cuidado com esses erros comuns que os novos pilotos cometem.

Forçando os limites

A maioria dos novos pilotos hesita em sair e ultrapassar os limites, mas depois de obter a sua licença e acumular algumas horas de voo sem problemas, é mais provável que você pressione os limites. A maioria dos acidentes aéreos gerais ocorre com pilotos privados no bastão, e o maior número desses pilotos tem menos de 500 horas. Este é um bom momento para ser mais cuidadoso, para não exceder suas limitações pessoais. Se você sentir vontade de expandir seus horizontes ou praticar mais com aterrissagens de vento cruzado ou em campos flexíveis, peça a ajuda de um instrutor.

Lembre-se, é uma licença para aprender!

Não considerando seus passageiros

Se você é um novo piloto particular, provavelmente está animado para levar seus amigos e sua família para voar. Mas seja cauteloso - eles podem não estar tão empolgados quanto você e definitivamente não são tão familiares. Então, certifique-se de dar um briefing completo, explicar tudo o que você está fazendo e não se esqueça de levar um saco doente! E leve-os para um belo dia calmo. Muitas vezes, vejo novos pilotos privados levando mamãe ou papai para cima quando ele atinge os 15 nós e está acidentado. Você quer que eles aproveitem o vôo, e você certamente não quer assustá-los ou deixá-los doentes!

Botching ATC Communications

Novos pilotos não costumam ter muita experiência com comunicações ATC ou em espaço aéreo diferente do aeroporto de origem. Aproveite o tempo para se preparar antecipadamente para quaisquer voos que você faça que requeiram contato com o ATC. Você não pode mais recorrer ao seu instrutor para corrigi-lo, e não pode confiar na ideia de dizer que é um estudante piloto e que eles vão ser fáceis para você. O ATC não deve ser temido, mas aproveite o tempo para ouvir o LiveATC.com ou praticar as chamadas de rádio para que você possa praticar o caminho certo.

Não sair para explorar

Ok, então se você passou pelas três primeiras sugestões, isso significa que você é corajoso o suficiente para sair e explorar. Quando os voos são realizados dentro da sua margem de segurança pessoal, você ganha experiência valiosa e a confiança para sair e explorar com mais frequência. Mas muitos pilotos, depois de completarem o certificado de piloto privado, estão esgotados, sem dinheiro e sem energia, e não querem sair e explorar, pelo menos não imediatamente. Burnout certamente garante uma pausa nos aviões, mas não faça uma pausa por muito tempo!

Saia e use suas habilidades, ou então elas se deteriorarão. E quanto mais tempo você for sem voar, menos confiante você se sentirá. Então vá voar para algum lugar!

Comparando-se a outros pilotos

Nunca se compare aos pilotos ao seu redor. Somos todos diferentes e todos temos diferentes limitações pessoais e diferentes maneiras de fazer as coisas. Só porque você vê dois outros pilotos saindo em um dia ventoso não significa que você deveria. Se você não estiver confortável, mantenha sua posição e preste atenção aos seus mínimos pessoais. Não mude seus valores mínimos apenas porque você vê outros pilotos com valores mínimos mais altos. E não ceda à tentação de ser tão bom quanto outro piloto, ou mostre-os.

Nunca vale a pena, e é muito mais embaraçoso derrubar um avião do que cancelar um voo e ir para casa. Lembre-se: existem pilotos antigos e pilotos corajosos, mas não pilotos antigos e corajosos.