Partido Tático de Controle Aéreo AFSC 1C4X1 (TACP)
Work Meme piggy (DESCRI.)
Índice:
Executa e gerencia operações de controle de controle aéreo tático (TACP). Fornece assistência e conhecimento da Força Aérea no planejamento e controle de recursos aéreos de combate. Opera e supervisiona redes de comunicação para suportar unidades de manobra no solo do Exército. Subgrupo ocupacional relacionado do DoD: 250.
Deveres e responsabilidades
Supervisiona e conduz o planejamento e coordenação de missões de recursos aéreos de combate. Recomenda o uso de recursos aéreos de combate para apoiar os requisitos de missão, táticas, recursos de apoio aéreo e capacidades e limitações de munições. Extrai informações de destino dos mapas. Planos e controles combatem missões de apoio aéreo. Coordena o suporte de artilharia de campo.
Supervisiona e executa atividades de ligação interserviços para garantir a integração efetiva dos recursos aéreos de combate no campo de batalha. Fornece perícia da Força Aérea essencial para operações de combate conjuntas. Auxilia e coordena solicitações de suporte aéreo. Planeja, prepara e conduz briefings da missão. Auxilia e desenvolve planos de coordenação de apoio de fogo.
Gerencia e opera sistemas de posicionamento global e sistemas de armas de comunicação de combate digital e de voz do TACP. Estabelece e opera redes de comunicação ponto-a-ponto. Processos e solicitações combatem recursos aéreos para apoiar unidades de manobra terrestre do Exército. Direciona e emprega técnicas de antenas de expediente de campo.
Supervisiona e executa tarefas de campo do TACP. Implanta em áreas avançadas de batalha e suporta unidades de manobra do Exército. Usa mapas militares para navegar e operar em zonas de combate. Mantém a proficiência com armas TACP, equipamentos de campo e dispositivos de sinalização. Seleciona e supervisiona a preparação de sites de bivaque. Direciona e aplica técnicas de camuflagem e ocultação. Gerencia e realiza a manutenção do operador de veículos TACP, rádios e equipamentos de campo e suporte.
Qualificações Especiais:
Conhecimento. O conhecimento é obrigatório para o sistema de controle aéreo do teatro da Força Aérea e para o sistema ar-terra do Exército; sistemas de armas táticos de apoio aéreo; sinalização e marcação encoberta e aberta; coletar e relatar inteligência de combate; armas individuais e tripuladas; seleção de sites e defesa; Simbologia, armas e equipamentos militares do Exército; artilharia chamada para fogo e procedimentos de ajuste; Missões, organização e tarefas das unidades de manobra de combate do Exército; características dos sistemas de comunicações móveis e portáteis, sistemas de posicionamento global e equipamentos associados; antenas expedientes de campo; técnicas de movimentação de veículos e pés; Procedimentos de fornecimento e mobilidade da Força Aérea e do Exército; Funções e tarefas do comando do exército e da equipe da unidade; contratos e procedimentos de suporte inter-serviços e host-locatário; Operações do TACP e operações de equipamento de apoio, gestão e procedimentos de assistência ao operador; procedimentos táticos de solicitação, coordenação e controle de ar; mapa transversal universal do mercator e navegação da bússola; e sistema de coordenadas geográficas de referência.
Educação. Para entrar nesta especialidade, a conclusão do ensino médio com cursos de matemática é desejável.
Treinamento. Para a concessão do AFSC 1C431, a conclusão de um curso básico de comando e controle aéreo tático é obrigatória.
Experiência. A seguinte experiência é obrigatória para a concessão do AFSC indicado: (Nota: Veja Explicação dos Códigos Especiais da Força Aérea).
1C451. Qualificação e posse do AFSC 1C431. Além disso, experiência em operações do TACP.
1C471. Qualificação e posse do AFSC 1C451. Além disso, experiência na supervisão de operações de comando e controle aéreo tático, pessoal e equipamentos.
1C491. Qualificação e posse do AFSC 1C471. Além disso, experiência no gerenciamento de atividades de comando e controle aéreo tático.
De outros. O seguinte é obrigatório, conforme indicado:
Para entrar nesta especialidade, visão de cores normal e percepção de profundidade, conforme definido no AFI 48-123, Exame Médico e Padrões.
Para entrada, outorga e retenção de AFSCs 1C411 / 31/51/71, qualificação para operar veículos do governo de acordo com AFI 24-301, Operações de Veículos.
Para entrada, outorga e retenção de AFSCs 1C411 / 31/51/71/91/00, capacidade de falar inglês distintamente.
Para adjudicação e retenção de AFSCs 1C431 / 51/71/91/00, elegibilidade para uma autorização de segurança secreta, de acordo com AFI 31-501, Gestão do Programa de Segurança de Pessoal.
Nota: Os briefings de orientação são realizados na 2ª semana do Treinamento Básico, durante os ciclos estabelecidos pela Equipe de Seleção do TACP. Esses ciclos de seleção são baseados em datas de aulas de treinamento técnico subsequentes. Além disso, uma avaliação de aptidão física será administrada a voluntários qualificados **. Os padrões para esta avaliação são:
50 flexões em 2 minutos
50 abdominais em 2 minutos
Corrida de 2 milhas em 14:30 ou menos.
** Voluntários durante o treinamento básico podem ser alistados nas áreas de aptidão mecânica, geral, administrativa ou eletrônica. Além disso, os membros com mais empregos garantidos também podem experimentar. No entanto, também há vários trabalhos garantidos que não estão autorizados a serem testados, dependendo de se esses trabalhos são ou não críticos.
Taxa de Implantação para este AFSC
Força Req: K
Perfil Físico: 111121
Cidadania: Sim
Nota: O trabalho não está aberto a mulheres
Pontuação de Appitude Requerida: G-48 (alterado para G-49, em vigor a partir de 1 de julho de 2004).
Treinamento técnico:
Curso nº: E3ABP1C431 000
Localização: Hu
Comprimento (dias): 73
Informações detalhadas sobre carreira e treinamento para este trabalho
Locais de atribuição possíveis
Escola de controle aéreo tático
Comando Aéreo Tático e Controle - Uma chamada de perto.
Aviadores do TACP no Afeganistão
Localização: K
Comprimento (dias): 29
Informações de atribuição possíveis
Informações detalhadas sobre carreira e treinamento para este trabalho
Descrição do trabalho do exército: Operador de controle de tráfego aéreo do 15Q
Especialistas ocupacionais militares (MOS) 15Q, operadores de controle de tráfego aéreo, desempenham um papel semelhante aos seus homólogos civis em companhias aéreas comerciais.
Força Aérea Tático Air Control Party TACP
Formação, emprego e guerra dos TACPs. Os pilotos do Campo de Batalha passam a maior parte de sua carreira atribuída a unidades do Exército.
Especialista em Transporte Aéreo e Aéreo Marítimo
Aprenda sobre ser um Especialista em Transporte Aéreo e Aéreo Marítimo: o que eles fazem e como é importante aprender a fazer um paraquedas em treinamento.