Força Aérea AFSC 3D1X1 - Client Systems

3D1X1, Client Systems O AFSC foi oficialmente estabelecido em 1 de novembro de 2009. Este AFSC foi criado pela conversão do AFSC 2E2X1. O pessoal da Client Systems é o especialista em redes de computadores da Força Aérea. A equipe da Client Systems implementa, mantém, soluciona problemas e repara dispositivos padrão de voz, dados, rede de vídeo e clientes criptográficos em ambientes fixos e implantados. Eles sustentam e operam sistemas por meio de uma análise eficaz de solução de problemas, reparos e desempenho do sistema. Eles também gerenciam contas de usuários de clientes e contas de dispositivos de clientes da organização.

Os deveres específicos deste AFSC incluem

Executa funções de suporte de tecnologia da informação no nível do cliente

Gerencia hardware e software. Executa a configuração, gerenciamento e solução de problemas. Remove e substitui componentes e periféricos para restaurar a operação do sistema. Instala e configura sistemas operacionais e aplicativos de software. Fornece serviço a usuários finais para operação, restauração e configuração de sistemas de informação. Reporta incidentes de segurança e executa procedimentos de segurança corretiva.

Executa funções de rede de voz no nível do cliente. Gerencia Hardware e Software

Executa configuração, gerenciamento para incluir adições, movimentações, alterações e solução de problemas. Planeja, programa e implementa funções de instalação e manutenção associadas a sistemas de voz. Remove e substitui os instrumentos do telefone. Reporta incidentes de segurança e executa procedimentos de segurança corretiva.

Executa funções do Personal Wireless Communication Systems (PWCS) no nível do cliente

Gerencia hardware, software e itens criptográficos controlados (CCI). Executa o gerenciamento de configurações e a solução de problemas. Planeja, programa e implementa funções de instalação e manutenção associadas ao PWCS. Remove e substitui componentes e periféricos para restaurar a operação do sistema. Reporta incidentes de segurança e executa procedimentos de segurança corretiva. Relata incidentes de interferência de espectro.

Planos, Organiza e atividades de manutenção direta

Estabelece padrões de trabalho, métodos e controles para ações de manutenção preventivas, programadas e não programadas. Determina a extensão e a economia do reparo de equipamentos com defeito. Garante a conformidade com dados técnicos, instruções e padrões de trabalho. Desenvolve e aplica padrões de segurança. Interpreta o mau funcionamento e prescreve ações corretivas. Atua ou orienta equipes de inspeção organizadas para avaliar programas de manutenção de base ou de comando. Gerencia, ou executa, projetos de pesquisa e desenvolvimento para sistemas atribuídos.

Coordena e documenta reparos. Gerencia, administra, controla e avalia contratos.

Treinamento de Emprego

Treinamento inicial de habilidades (Tech School)

A graduação da Escola Técnica AF resulta na atribuição de um nível de 3 habilidades (aprendiz). Após o Treinamento Básico da Força Aérea, os pilotos neste AFSC participam do (s) seguinte (s) curso (s):

• Curso # E3ABR3D131 01AA, Curso de Especialista em Sistemas para Clientes na Keesler AFB, MS - comprimento desconhecido.

Treinamento de Certificação

Após a escola de tecnologia, os indivíduos se reportam à sua atribuição de dever permanente, onde são inseridos em treinamento de atualização de nível 5 (técnico). Este treinamento é uma combinação de certificação de tarefa no trabalho e inscrição em um curso por correspondência chamado Curso de Desenvolvimento de Carreira (CDC). Uma vez que o (s) treinador (s) do piloto certificaram que estão qualificados para executar todas as tarefas relacionadas à tarefa, e assim que concluírem o CDC, incluindo o teste escrito final fechado, eles serão atualizados para o nível de 5 habilidades. considerados "certificados" para realizar seu trabalho com supervisão mínima.

Treinamento avançado

Ao atingir o posto de Sargento, os pilotos são treinados em 7 níveis (artesão). Um artesão pode esperar ocupar vários cargos de supervisão e gerenciamento, como o líder de turno, o elemento NCOIC (Superintendente inato), o superintendente de vôo e vários cargos de chefia. Após a promoção ao

do sargento sênior, pessoal converter para AFSC 3D190, Superintendente de Operações Cibernéticas. O pessoal do 3D190 fornece supervisão e gerenciamento direto ao pessoal do AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 e 3D0X7. Um nível 9 pode esperar ocupar cargos como chefe de vôo, superintendente e vários cargos no NCOIC.

Locais de atribuição:

Praticamente qualquer Base da Força Aérea.

Média de tempos de promoção (tempo de serviço)

Aviador (E-2): 6 meses

Aviador da Primeira Classe (E-3): 16 meses

Aviador Sênior (E-4): 3 anos

Sargento (E-5): 4,85 anos

Sargento Técnico (E-6): 10,88 anos

Sargento-mor (E-7): 16,56 anos

Sargento Sênior (E-8): 20,47 anos

Sargento Chefe (E-9): 23,57 anos

Pontuação requerida ASVAB Composite: E-70

Requisito de liberação de segurança: Secreto

Requisito de Força: G

Outros requerimentos

• Deve ser um cidadão dos EUA
• Conclusão do ensino médio é obrigatório.
• Cursos adicionais em negócios, matemática, ciência da computação ou tecnologias da informação são desejáveis.
• Uma certificação + é desejável.
• A capacidade de obter uma carteira de motorista do governo é obrigatória.