Operador de Equipamentos da Marinha (EO)

Operadores de equipamentos na Marinha operam equipamentos pesados ​​de transporte e construção, incluindo caminhões, tratores, retroescavadeiras, niveladoras, empilhadeiras, guindastes e equipamentos de asfalto. Eles são como os capatazes de construção da Marinha, com funções semelhantes às dos trabalhadores em pedreiras ou canteiros de obras.

Deveres para operadores de equipamentos da Marinha

Esses marinheiros operam uma ampla variedade de equipamentos de construção autopropelidos para serviços pesados, que abrangem desde construção, construção de estradas e píers até nivelamento e escavação. Isso inclui a realização de verificações de manutenção e segurança e, é claro, a preparação de relatórios.

Os operadores de equipamentos da Marinha também podem servir como membros de uma tripulação de guindastes para montar conjuntos de cabos e trocar acessórios para várias operações de elevação e estacas, usando e operando equipamentos de britagem e perfuração de poços, lendo e interpretando plantas, e atuando como blasters para projetos de construção.

É quase garantido que os OEs trabalhem em uma variedade de condições, independentemente e como membros de uma grande equipe. Seus muitos deveres diferentes podem ser executados em climas que vão do tropical ao ártico. Espere gastar uma quantidade significativa de tempo ao ar livre, se você decidir se alistar neste trabalho.

Treinamento para operadores de equipamentos da Marinha

Depois de completar o treinamento básico necessário no Recruit Training Command em Great Lakes, Illinois, esses marinheiros frequentam 92 dias de escola técnica (conhecida na Marinha como A-school) em Fort Leonard Wood, no Missouri.

Durante a A-school, eles aprenderão os procedimentos e protocolos necessários para manuseio e operação dos equipamentos pesados ​​da Marinha e obterão as permissões necessárias para operar o equipamento com segurança quando estiverem no campo.

Qualificação como operador de equipamento da Marinha

Para ser elegível para esta classificação (como a Marinha chama seus trabalhos), você precisará de uma pontuação combinada de pelo menos 140 nos segmentos de raciocínio aritmético (AR), compreensão mecânica (MC) e informação de auto e loja (AS). Testes de Bateria de Aptidão Profissional dos Serviços Armados (ASVAB).

Não há autorização de segurança do Departamento de Defesa necessária para essa classificação, já que não há muita informação sensível sendo manipulada. Mas ele tem uma obrigação de alistamento de 60 meses (cinco anos), portanto você deve estar preparado para esse compromisso significativo.

Além disso, os marinheiros precisam da percepção normal das cores para se qualificarem para essa classificação, o que significa que você não pode ser daltônico. Você precisará de uma carteira de motorista válida e um registro de condução livre de ofensas de DUI e acidentes graves.

Oportunidades de progresso e progressão na carreira, como todos os trabalhos militares da Marinha e dos EUA, estão diretamente ligados ao nível de qualificação de uma classificação. O pessoal da Marinha em classificações subalternas tem maior oportunidade de promoção do que aquelas em classificações excessivas.

Rotação Mar / Shore para Operadores de Equipamentos

• Primeiro passeio marítimo: 54 meses
• First Shore Tour: 36 meses
• Segunda turnê marítima: 54 meses
• Excursão pela segunda costa: 36 meses
• Terceiro passeio marítimo: 48 meses
• Terceiro Shore Tour: 36 meses
• Quarta turnê marítima: 36 meses
• Forth Shore Tour: 36 meses

Passeios marítimos e excursões em terra para marinheiros que completaram quatro excursões marítimas serão 36 meses no mar, seguidos de 36 meses em terra até a aposentadoria.

Ocupações civis semelhantes ao operador de equipamento da Marinha

Você estará qualificado para uma variedade de empregos civis em canteiros de obras e em qualquer empresa ou agência que use equipamentos pesados ​​em suas operações do dia-a-dia.