Trabalho de controle de combate da força aérea recrutado 1C2X1

O AFSC 1C2X1 direciona e controla a aplicação do campo de batalha e do campo de batalha do poder aéreo letal e não letal. Usa ajudas visuais e eletrônicas para controlar airhead na área de responsabilidade (AOR). Estabelece redes de comunicação e inteligência (C3I) de comando e controle de longo alcance.

Subgrupo ocupacional relacionado do DoD: 250

Deveres e responsabilidades

• Realiza reconhecimento e vigilância de possíveis zonas de assalto e áreas alvo. Planeja, coordena e conduz operações usando tecnologias avançadas para apoiar reconhecimento e identificação de alvos. Registra e envia os dados dos Procedimentos de Instrumento de Terminais (TERPS) e as pesquisas de local das zonas de ataque (queda, aterrissagem, pontos de reabastecimento de áreas avançadas (FARP) e outras áreas críticas para a aviação. Avalia e retransmite o status dos aeródromos e zonas de ataque a aeronaves de entrada e superiores Fornece observações meteorológicas limitadas, incluindo dados de vento de superfície e altitude, temperatura e alturas de nuvens Relata informações atuais do campo de batalha.

• Planeja, organiza, supervisiona e estabelece o controle de tráfego aéreo (ATC) na área de destino. Inicia, coordena e emite autorizações do ATC, instruções de manutenção e avisos para manter a separação da aeronave e promover um fluxo de tráfego seguro, ordenado e expedito sob regras de voo visuais ou não-radar. Opera e monitora equipamentos de comunicação portáteis e móveis e auxílios de navegação de terminal e em rota necessários para controlar e suportar o tráfego aéreo em áreas avançadas. Prepara e emite alertas aos pilotos, ATC e outras agências sobre condições meteorológicas, informações do aviso para a aeronáutica, medidas de controle de fluxo de tráfego aéreo e turbulência de esteira. Fornece assistência de voo e serviço de emergência ao tráfego aéreo. Registra dados meteorológicos e de ATC. Controla o tráfego de veículos no movimento do aeroporto.

• Identifica, avalia e marca zonas de assalto com auxílios de navegação visuais e eletrônicos para operações de aterrissagem e lançamento aéreo diurno e noturno. Coordena folgas, instruções, avisos e movimento de tráfego aéreo com os comandantes da área dianteira e traseira. Usa equipamentos de comunicação terra-ar e sistemas visuais e eletrônicos para controlar e agilizar o movimento do tráfego aéreo em trânsito, chegando e partindo. Direciona ações para lidar com emergências ou contratempos de aeronaves. Coordena com o pessoal médico em pontos de paragem de vítimas e doentes. Fornece suporte a operações de transporte aéreo que não pode ser fornecido por grupos de comunicação de combate ou outras agências. Opera equipamentos de Posicionamento Global (GPS) para navegar por infiltração ou exfiltração e localizar zonas de assalto. Coordena o apoio terrestre do aeródromo (colisão / incêndio / resgate, varredura). Mantém a qualificação em armas atribuídas primárias.

• Realiza operações de suporte de fogo. Planeia, coordena e realiza operações de apoio de fogo para incluir apoio aéreo aproximado (CAS) e braços de apoio. Emprega equipamento visual e eletrônico de navegação e marcação para direcionar os ativos da aviação para o alvo. Libera liberação de armas.
• Implanta em áreas avançadas e locais de operações avançadas por terra (montada, veículo para fins especiais ou desmontada), mar (embarcação naval de superfície ou subsuperficial, pequena embarcação, mergulho ou natação na superfície) ou ar (paraquedas, airmobile, ar-terra) para participar em todo o espectro de operações militares para incluir força aérea expedicionária (AEF), projeção de força, ação direta (DA), contraterrorismo (CT), contraproliferação (CP), defesa interna externa (FID), assistência humanitária (HA), reconhecimento especial (SR), recuperação de pessoal (PR), operações de evacuação não combatente (NEO), programa integrado de pesquisa (ISP), combate a drogas (CD) e operações de apoio a incêndios.Usa demolições para remover obstáculos que afetam o fluxo de tráfego aéreo seguro na área alvo.

Qualificações Especiais

Conhecimento é obrigatório de:

• ATC e princípios e procedimentos de controle de combate
• Características de vôo da aeronave
• Transporte aéreo tático abrangente e entrega de armas
• Sistemas e efeitos de poder de fogo aéreos e superficiais
• Organização da Aviação Civil Internacional, Administração Federal da Aviação e regulamentação aérea militar
• Mapa, gráfico aeronáutico e uso de publicação
• Características e uso de sistemas e equipamentos de comunicação tática e ATC,
• Auxílios de navegação aérea
• Equipamento de visão noturna GPS, e outros equipamentos operacionais
• Princípios de Meteorologia

• Procedimentos de implantação
• Operação de serviço conjunto
• Técnicas de infiltração
• Seleção de movimento e rota
• Sistemas alternativos de inserção e extração (AIES)
• Procedimentos e equipamentos de pára-quedas
• Treinamento Jumpmaster e táticas de unidades pequenas
• Operações anfíbias e mergulho
• Aplicações de armas leves e demolição destrutiva

Educação

Para entrar nesta especialidade, a conclusão do ensino médio é desejável.

Treinamento

O Treinamento do "Pipeline" do Combat Controller é de 35 semanas, consistindo nos seguintes cursos, que são realizados em vários locais:

• Curso de Orientação do Controlador de Combate da Força Aérea
• Fundamentos do Operador de Controle de Combate
• Treinamento de Torre de Controle de Combate
• Escola de Salto (Escola Aerotransportada do Exército dos EUA)
• Escola Básica de Sobrevivência da Força Aérea dos EUA
• Curso de Aprendiz de Controle de Combate
• Treinamento de Saída Submarina da Marinha dos EUA
• Treinamento Avançado de Habilidades (AST)
• Escola de Diversão de Combate do Exército dos EUA
• Curso de paraquedista de queda livre militar do exército dos EUA

Experiência

A seguinte experiência é obrigatória para a concessão do AFSC indicado:

• 1C251. Qualificação e posse do AFSC 1C231. Além disso, experiência em reconhecimento, controle de terminais e tarefas de habilitação de combate.
• 1C271. Qualificação e posse do AFSC 1C251. Além disso, experimente realizar ou supervisionar tarefas que envolvam tarefas de reconhecimento e controle de terminal.
• 1C291. em e posse do AFSC 1C271. Além disso, experimente o gerenciamento de operações envolvendo tarefas de reconhecimento, controle de terminal e controle de combate.

De outros

Os seguintes são obrigatórios conforme indicado:

• Para entrar nesta especialidade, completar com sucesso a capacidade física e o teste de resistência (PAST) da Equipa de Controlo de Combate (CCT).
• Para inscrição, outorga e retenção de SAFs 1C211 / 31/51/71, qualificação física para dever de controlador de tráfego aéreo, dever de mergulho marítimo e serviço de pára-quedas de acordo com AFI 48-123, Exame Médico e Padrões.
• Para inscrição, outorga e retenção de SAFs 1C211 / 31/51/71/91/00 qualificação para portar armas de fogo de acordo com AFIs 31-207, Armas e Uso da Força por Pessoal da Força Aérea, AFI 36-2226, Treinamento de Armas de Combate, e Manutenção (CATM) e AFSOCI 36-2204, Treinamento para Operadores de Táticas Especiais.
• Para adjudicação e retenção de AFSCs 1C231 / 51/71/91/00:
• Qualificação como linha estática e pára-quedista de queda livre militar e como mergulhador.
• Qualificação física e manutenção de padrões físicos pessoais, conforme definido no AFI 13-219, Padrões de Táticas Especiais e Avaliação, e Treinamento Especial de Táticas AFSOCI 36-2204
• Elegibilidade para um certificado de segurança secreto, de acordo com AFI 31-501, Gerenciamento do Programa de Segurança de Pessoal.

Força Req: K

Perfil Físico: XXX1XX

Cidadania: Sim

Nota: O trabalho não está aberto a mulheres

Pontuação de Appitude Requerida: G-44